Hyundai Engineering sáp nhập công ty sạc xe điện từ 1/11

Hyundai Engineering sẽ sáp nhập Công ty Dịch vụ sạc xe điện Hàn Quốc (Korea EV Charging Service) để gom toàn bộ năng lực kinh doanh sạc xe điện đang phân tán trong tập đoàn về một pháp nhân duy nhất.

Theo thông báo của Hyundai Engineering ngày 20, hội đồng quản trị công ty đã họp và thông qua nghị quyết sáp nhập Công ty Dịch vụ sạc xe điện Hàn Quốc. Ngày sáp nhập chính thức là 1/11.

Tỷ lệ sáp nhập được ấn định là 1 cổ phiếu Hyundai Engineering đổi lấy 0,3132476 cổ phiếu Công ty Dịch vụ sạc xe điện Hàn Quốc. Giá trị đánh giá mỗi cổ phiếu lần lượt là 58.101 won đối với Hyundai Engineering và 18.200 won đối với Công ty Dịch vụ sạc xe điện Hàn Quốc.

Theo Luật Thương mại Hàn Quốc, Hyundai Engineering sẽ phát hành cổ phiếu mới để phân bổ cho cổ đông của Công ty Dịch vụ sạc xe điện Hàn Quốc. Giao dịch này mang tính chất tập trung năng lực xây dựng, vận hành hạ tầng sạc và nền tảng khách hàng trong nội bộ tập đoàn, hơn là một thương vụ mua lại doanh nghiệp bên ngoài.

Sáp nhập theo hình thức thu nhận là việc một công ty tiếp nhận toàn bộ quyền và nghĩa vụ của công ty khác, còn pháp nhân bị sáp nhập sẽ giải thể. Hình thức sáp nhập giữa các công ty cùng tập đoàn thường được dùng để giảm chức năng trùng lặp và đơn giản hóa hệ thống ra quyết định kinh doanh.

Công ty Dịch vụ sạc xe điện Hàn Quốc là thành viên của Tập đoàn Hyundai Motor. Hyundai Engineering là doanh nghiệp kỹ thuật phụ trách các mảng nhà máy, xây dựng, quản lý tài sản, đồng thời đã mở rộng sang lĩnh vực môi trường và năng lượng trong thời gian qua.

Trọng tâm của thương vụ sáp nhập lần này là đưa việc lắp đặt, vận hành trạm sạc và nền tảng tiếp cận khách hàng vào chung một hệ thống kinh doanh. Hyundai Engineering cho biết sẽ kết hợp năng lực hạ tầng và nền tảng của hai công ty, đồng thời thúc đẩy phát triển nền tảng khách hàng tích hợp riêng và mở rộng cơ sở sạc.

Công ty đặt mục tiêu vươn lên vị trí doanh nghiệp dẫn đầu trong nước thông qua thương vụ này. Định hướng là phát triển mảng kinh doanh sạc xe điện không chỉ dừng ở lắp đặt và vận hành thiết bị, mà kết hợp cùng nền tảng khách hàng và kinh doanh năng lượng.

Ngành sạc xe điện là lĩnh vực đòi hỏi sự phối hợp đồng thời giữa phổ cập trạm sạc, vận hành - thanh toán, quản lý khách hàng và hệ thống hậu mãi. Chỉ riêng vị trí trạm sạc và thiết bị không đủ tạo lợi thế cạnh tranh, mà sự thuận tiện cho người dùng và độ ổn định vận hành được xem là tiêu chí chính cho việc mở rộng kinh doanh.

Hyundai Engineering cho biết sẽ không dừng ở dịch vụ sạc đơn thuần mà còn thúc đẩy mảng ổn định lưới điện. Theo đó, vào giờ cao điểm nhu cầu điện, phần điện còn lại trong pin xe điện sẽ được đưa ngược vào lưới điện, còn khi điện dư thừa thì tiến hành sạc, qua đó cân bằng cung - cầu điện.

Mảng kinh doanh thiết bị lưu trữ năng lượng (ESS) tái chế từ pin đã qua sử dụng cũng đang được xem xét. ESS là thiết bị lưu trữ điện rồi cung cấp khi cần, có vai trò giảm biến động cung - cầu điện khi kết hợp với năng lượng tái tạo.

Hyundai Engineering cũng đang xem xét mô hình trạm sạc thân thiện môi trường kết hợp năng lượng tái tạo như điện mặt trời. Động thái này phản ánh xu hướng gắn kết hạ tầng sạc với năng lực vận hành năng lượng, trong bối cảnh vừa phải đáp ứng nhu cầu sạc xe điện tăng, vừa phải xử lý áp lực lên lưới điện.

Thương vụ lần này cũng nằm trong mạch tái cơ cấu kinh doanh nội bộ tập đoàn, tương tự các trường hợp tái sắp xếp cổ phần giữa các công ty thành viên trước đây mà TokenPost từng đưa tin, trong đó việc mua lại cổ phần công ty thành viên được dùng như công cụ tái cơ cấu quản trị và nâng hiệu quả cơ cấu kinh doanh trong tập đoàn.

Hyundai Engineering cho biết: "Sau khi cân nhắc tiềm năng tăng trưởng và hiệu ứng cộng hưởng kinh doanh của mảng sạc xe điện, chúng tôi nhận thấy phương án sáp nhập Công ty Dịch vụ sạc xe điện Hàn Quốc là hợp lý nhất." Công ty cho biết thêm sẽ "phát triển mô hình kinh doanh EVC tích hợp, kết nối cơ sở sạc với kinh doanh năng lượng tương lai". Ngày sáp nhập chính thức được ấn định là 1/11.