4,5%: Cổ phiếu Tesla(TSLA) từng tăng tuần thứ 37, Cybercab bị NHTSA điều tra an toàn

Cổ phiếu Tesla(TSLA) từng tăng trung bình 4,5% trong tuần lịch thứ 37 suốt 15 năm qua, theo dữ liệu mùa vụ được Finbold trích dẫn ngày 5/9, nhưng dịch vụ Cybercab thương mại và đợt rà soát an toàn từ cơ quan quản lý Mỹ mới là yếu tố tác động mạnh hơn tới diễn biến giá cổ phiếu trong ngắn hạn.

Finbold dẫn dữ liệu mùa vụ (seasonality) từ TrendSpider cho biết trong 15 năm gần nhất, Tesla(TSLA) tăng trung bình 4,5% vào tuần lịch thứ 37. Bài viết cũng đưa ra số liệu tương tự để so sánh với Nvidia(NVDA), AMD(AMD), Meta(META), Microsoft(MSFT), Amazon(AMZN), quỹ ETF Nasdaq 100(QQQ), Alphabet(GOOGL), quỹ ETF S&P 500(SPY), Netflix(NFLX) và Apple(AAPL).

Tuy nhiên, con số này nên được xem là một thống kê mùa vụ do Finbold đưa ra. Chưa có nguồn dữ liệu công khai nào tái hiện độc lập mức tăng trung bình 4,5% cho tuần lịch thứ 37 theo đúng phương pháp nói trên.

Dữ liệu mùa vụ là thống kê cho thấy giá cổ phiếu từng biến động thế nào trong quá khứ ở một thời điểm nhất định trong năm. SeasonalityCharts mô tả dữ liệu mùa vụ của Tesla là mức trung bình lịch sử, không phải dự báo. Mức lợi nhuận trung bình trong quá khứ không đảm bảo lợi nhuận của tuần kế tiếp.

TrendSpider ghi nhận giá cổ phiếu Tesla ở mức 353,91 USD vào lúc 20 giờ 05 phút ngày 5/9 theo giờ Việt Nam, giảm 5,97% trong ngày. Cùng thời điểm, trong 10 giao dịch quyền chọn (options) bất thường gần nhất, có 8 giao dịch quyền chọn mua (call) và 2 giao dịch quyền chọn bán (put).

Cũng theo dữ liệu này, giá cổ phiếu Tesla đã tăng 10,76% trong 30 ngày gần nhất. Trong 16 lần thống kê vào tháng 9, tỷ lệ tháng đóng cửa cao hơn tháng trước đó là 41,18%. Diễn biến quyền chọn ngắn hạn và xu hướng giá theo tháng được đưa ra song song, nhưng chưa cho thấy một chiều hướng rõ ràng.

Trong khi đó, sự chú ý của thị trường đang chuyển sang Cybercab. Trang hỗ trợ chính thức của Tesla mô tả Cybercab là dòng xe tự lái hoàn toàn, không có vô lăng, sử dụng camera và cảm biến để vận hành.

Hiện dịch vụ robotaxi của Tesla vẫn dùng xe Model Y, hoạt động tại Austin, Dallas, Houston, Miami, Orlando và Tampa. Dịch vụ Cybercab mới chỉ triển khai tại một số khu vực của Austin, bang Texas. Dịch vụ đã chính thức vận hành nhưng phạm vi vẫn còn hạn chế.

Ngày 4/9, Cục An toàn Giao thông Đường cao tốc Quốc gia Mỹ (NHTSA) cho biết đã mở một cuộc điều tra kiểm tra (audit query) nhằm xác định việc Tesla tự chứng nhận Cybercab có đáp ứng tiêu chuẩn an toàn xe cơ giới liên bang hay không. Đối tượng rà soát gồm cơ sở tự chứng nhận, tài liệu kỹ thuật và quy trình liên quan đến hoạt động thương mại tại Austin.

Tự chứng nhận là quy trình cốt lõi trong hệ thống quản lý ô tô của Mỹ, theo đó nhà sản xuất tự xác nhận xe đáp ứng các tiêu chuẩn an toàn liên quan. Cuộc điều tra của NHTSA là bước kiểm tra lại cơ sở chứng nhận và tài liệu kỹ thuật này. NHTSA cho biết các tiêu chuẩn hiện hành vẫn đang có hiệu lực.

Jonathan Morrison (Jonathan Morrison), quản trị viên NHTSA, nói rằng “chúng tôi phải đảm bảo mọi quy định pháp luật đều được tuân thủ”. Phát biểu này được hiểu là NHTSA muốn vừa hỗ trợ đổi mới công nghệ vừa duy trì giám sát an toàn.

Phản ứng của thị trường trước và sau sự kiện ra mắt Cybercab không đồng nhất. MarketWatch và trang thuộc Investors.com đưa tin giá cổ phiếu Tesla tăng khoảng 5,4-5,5% trước sự kiện Cybercab. Trong khi đó, AP đưa tin giá cổ phiếu Tesla giảm gần 6% ngay sau khi sự kiện diễn ra.

MarketWatch cho rằng thông tin được công bố tại sự kiện không đạt kỳ vọng của nhà đầu tư, khiến giá cổ phiếu giảm. AP cho biết việc NHTSA bắt đầu rà soát đã làm gia tăng rủi ro pháp lý. Diễn biến cho thấy kỳ vọng được phản ánh vào giá trước, sau đó thị trường đánh giá lại dựa trên chi tiết sự kiện và quy trình quản lý.

Phản ứng từ cộng đồng nhà đầu tư cũng không thống nhất. Theo các bài đăng công khai trên Stocktwits, có báo cáo cho thấy tâm lý nhà đầu tư cá nhân chuyển sang “trung lập”, trong khi báo cáo khác ghi nhận tâm lý vẫn ở mức “lạc quan”. Cả hai đều ghi nhận khối lượng thảo luận ở mức cao.

Vấn đề đáng chú ý của Tesla lúc này không nằm ở thống kê mùa vụ ngắn hạn, mà ở việc kiểm chứng mảng kinh doanh xe tự lái. Cybercab đã đi vào vận hành thực tế nhưng phạm vi còn giới hạn, còn cuộc điều tra của NHTSA vẫn đang ở giai đoạn xác minh mức độ tuân thủ tiêu chuẩn an toàn. Số liệu mùa vụ và diễn biến giao dịch quyền chọn, vì vậy, chỉ nên được xem là chỉ báo tham khảo.