Giá 30.000 USD Cybercab: Brownlee giữ nguyên cược cạo đầu

Tesla (TSLA) đã đưa mẫu xe 2 chỗ Cybercab không vô-lăng, không gương chiếu hậu vào dịch vụ robotaxi tại Austin, bang Texas (Mỹ), nhưng để bán đại trà với giá 30.000 USD (khoảng 40,71 triệu won) cho người tiêu dùng thông thường, hãng vẫn còn phải vượt qua rào cản về quy định và giá cả.

Theo Business Insider đưa tin ngày 4 (giờ địa phương), Marques Brownlee (Marques Brownlee), nhà sáng tạo nội dung công nghệ, cho biết trong video YouTube dài 11 phút rằng anh vẫn giữ nguyên lời cược sẽ cạo đầu nếu Tesla bán Cybercab với giá 30.000 USD cho khách hàng cá nhân trước cuối năm 2026.

Trong video, Brownlee nói: "Đầu tôi hiện tại vẫn an toàn". Anh cho biết nhiều khả năng sẽ giữ quan điểm này trong suốt thời gian còn lại của năm.

Lý do Brownlee vẫn giữ cược là vì việc Cybercab được đưa vào vận hành dịch vụ robotaxi và việc trở thành một chiếc xe bán ra để đậu trong gara nhà riêng là hai chuyện khác nhau. Đưa vào dịch vụ chỉ chứng minh khả năng vận hành xe, còn bán đại trà là một quy trình riêng, gắn liền với chứng nhận, giá bán và hệ thống giao xe.

Trang hỗ trợ của Tesla cho biết dịch vụ đi xe bằng Cybercab hiện đã khả dụng tại một số khu vực ở Austin. Xe có 2 chỗ ngồi, trang bị cửa cánh bướm và màn hình cảm ứng cỡ lớn, không có vô-lăng mà dùng camera và cảm biến để vận hành.

Thông tin về việc mua xe hiện vẫn còn hạn chế. Tesla hướng dẫn những người quan tâm đến việc mua Cybercab điền vào mẫu đăng ký mua xe theo dạng đội xe (fleet) cho mục đích thương mại hoặc mua xe cá nhân riêng lẻ. Chưa có mốc thời gian nào được xác nhận cho việc người tiêu dùng thông thường sẽ nhận được xe với giá 30.000 USD ngay trong năm nay.

Brownlee chỉ ra rằng để việc bán đại trà diễn ra trước cuối năm, Tesla cần đáp ứng đồng thời cả ba điều kiện: hiệu năng lái tự động hoàn toàn (FSD), các quy định liên quan đến việc bán xe không vô-lăng và không gương chiếu hậu, cùng mục tiêu giá 30.000 USD. Theo anh, việc đưa Cybercab vào vận hành là một bước tiến, nhưng vẫn còn khoảng cách so với lời hứa bán xe cho người tiêu dùng mà Tesla từng đưa ra ban đầu.

Thủ tục cấp phép cũng chưa hoàn tất. Hãng tin AP đưa tin Cục Quản lý An toàn Giao thông Đường cao tốc Quốc gia Mỹ (NHTSA) đang điều tra xem Cybercab có đáp ứng các tiêu chuẩn an toàn hay không.

Đối tượng điều tra là việc mẫu xe 2 chỗ không có vô-lăng, gương chiếu hậu và bàn đạp phanh có đáp ứng quy định an toàn liên bang hay không, cùng với quy trình tự chứng nhận của Tesla. Vấn đề trọng tâm là một chiếc xe hoàn toàn không người lái sẽ vượt qua các tiêu chuẩn vốn dành cho xe con thông thường như thế nào.

Cybercab là mẫu xe biểu trưng cho quá trình chuyển đổi sang mảng kinh doanh robotaxi của Tesla. Hãng đã và đang tìm cách mở rộng cơ cấu doanh thu, từ mô hình bán xe truyền thống sang dịch vụ lái tự động và vận hành đội xe.

TokenPost trước đó đã đưa tin dịch vụ robotaxi của Tesla đã mở rộng ra các khu vực giới hạn tại 6 thành phố của Mỹ. Vào thời điểm đó, thông tin từ Tesla cho thấy cả Model Y và Cybercab đều được xếp vào đội xe vận hành.

Tính chất thương mại của Cybercab cũng thể hiện rõ qua việc tiếp nhận đăng ký mua xe trước đó. TokenPost từng đưa tin Tesla đã bắt đầu tiếp nhận đăng ký mua xe Cybercab và tham gia hạ tầng robotaxi.

Elon Musk (Elon Musk), Giám đốc điều hành (CEO) Tesla, phản ứng theo hướng cho rằng Brownlee sẽ sớm phải cạo đầu. Brownlee cho biết bản thân có thiện cảm với ý tưởng Cybercab, nhưng khẳng định nếu dự đoán của mình sai, anh sẽ cạo đầu và quyên góp cho nghiên cứu ung thư.

Điểm mấu chốt của câu chuyện không nằm ở việc Cybercab đã xuất hiện trên đường hay chưa, mà là liệu mẫu xe này có thể chuyển thành sản phẩm bán ra cho người tiêu dùng thông thường hay không. Hiện tại, thông tin công khai từ Tesla mới chỉ dừng ở việc triển khai robotaxi tại một số khu vực của Austin và tiếp nhận đăng ký quan tâm mua xe cho mục đích thương mại.