Robotaxi Tesla(TSLA) vượt mốc 1 triệu dặm, vẫn kém xa Waymo

Robotaxi vận hành không giám sát của Tesla(TSLA) đã vượt mốc 1 triệu dặm lũy kế, tương đương khoảng 1,6 triệu km.

Ashok Elluswamy, Phó chủ tịch phụ trách mảng Autopilot và AI của Tesla(TSLA), công bố con số này tại sự kiện Cybercab tổ chức ở Austin, bang Texas (Mỹ) ngày 4 (giờ Hàn Quốc). Vận hành không giám sát là hình thức xe chạy không có tài xế an toàn ngồi bên trong, toàn bộ việc nhận diện và điều khiển do xe và phần mềm đảm nhiệm.

Trong báo cáo kết quả kinh doanh quý 2/2026 công bố ngày 22/7, Tesla(TSLA) cho biết chương trình robotaxi đã ghi nhận 380.000 dặm vận hành không giám sát và chưa xảy ra sự cố đáng chú ý nào. Theo số liệu mới công bố, công ty đã bổ sung thêm khoảng 620.000 dặm chỉ trong khoảng 6 tuần.

Robotaxi của Tesla(TSLA) bắt đầu chạy thử nghiệm theo hình thức mời trước tại Austin từ ngày 22/6/2025. Ban đầu, xe có nhân viên giám sát an toàn ngồi bên trong; sau đó Tesla(TSLA) chuyển vị trí giám sát viên sang xe theo dõi phía sau. Hiện công ty đã mở rộng phạm vi vận hành sang hình thức can thiệp từ xa khi cần thiết.

Việc quãng đường vận hành không giám sát tăng lên cho thấy Tesla(TSLA) đang tăng tần suất chạy xe và số lượng xe đưa vào hoạt động tại các khu vực giới hạn. Tuy nhiên, để thương mại hóa robotaxi, ngoài quãng đường lũy kế, cần xem xét đồng thời phạm vi vận hành, cách xử lý sự cố, hệ thống hỗ trợ từ xa và điều kiện phê duyệt của cơ quan quản lý.

Một trọng tâm khác của sự kiện lần này là Cybercab. Đây là dòng xe robotaxi chuyên dụng 2 chỗ ngồi, không có vô lăng và bàn đạp. Hãng tin AP cho biết Cybercab của Tesla(TSLA) đã chạy trên đường phố Austin, còn trang The Verge dẫn dữ liệu đăng ký xe của bang Texas cho biết số lượng Cybercab đăng ký tính đến tuần này là 45 xe.

Việc đưa Cybercab vào vận hành cho thấy chiến lược robotaxi của Tesla(TSLA) đang chuyển từ giai đoạn thử nghiệm trên nền tảng Model Y sang giai đoạn xe chuyên dụng. TokenPost từng đưa tin Cybercab là xe chuyên dụng không có vô lăng và bàn đạp, khác với robotaxi dựa trên nền tảng Model Y.

Dù vậy, quy mô vận hành thương mại thực tế vẫn còn hạn chế. AP cho biết Tesla(TSLA) đang vận hành hơn 200 robotaxi không giám sát tại nhiều thành phố thuộc bang Texas và Florida. The Verge, dẫn dữ liệu từ Robotaxi Tracker, cho biết xe tự lái không giám sát của Tesla(TSLA) đang hoạt động với số lượng 256 xe tại 6 thành phố.

Robotaxi Tracker không phải là số liệu thống kê chính thức, mà là dữ liệu tổng hợp từ thông tin công khai và tin báo của người dùng. Vì vậy, số lượng xe và tần suất vận hành thực tế cần được xác minh riêng, độc lập với các chỉ số do công ty công bố. Dù vậy, đây vẫn được xem là tài liệu tham khảo để ước tính quy mô vận hành trong khu vực giới hạn.

Khoảng cách với đối thủ cạnh tranh vẫn còn. Waymo cho biết trên blog công ty ngày 1 rằng hãng đã bắt đầu đón những hành khách đại chúng đầu tiên tại Denver, San Diego và Tampa, nâng số thành phố vận hành gọi xe tự lái hoàn toàn lên 14. TokenPost từng đưa tin Waymo nhấn mạnh hướng đi khác biệt so với phương thức dựa trên camera của Tesla(TSLA), dựa trên kỷ lục hơn 200 triệu dặm tự lái hoàn toàn.

Hai công ty cũng khác nhau về công nghệ. Tesla(TSLA) duy trì hệ thống lái dựa trên trí tuệ nhân tạo và camera. Waymo sử dụng cấu trúc đa cảm biến, kết hợp camera, lidar và radar.

Phương thức dựa trên camera được đánh giá có lợi thế về chi phí cấu hình xe và mở rộng quy mô. Ngược lại, phương thức kết hợp lidar và radar được cho là có ưu điểm bảo đảm dự phòng cảm biến trong điều kiện thời tiết xấu hoặc môi trường giao thông phức tạp. Tranh luận về robotaxi vì vậy cũng gắn với sự khác biệt giữa hiệu quả chi phí và cấu trúc kiểm chứng an toàn.

Cũng cần phân biệt giữa FSD (Supervised) dành cho người dùng phổ thông và dịch vụ robotaxi của Tesla(TSLA). FSD (Supervised) là tính năng hỗ trợ lái xe yêu cầu tài xế giám sát, còn robotaxi là dịch vụ gọi xe không có tài xế ngồi trong xe. Đây là lý do trách nhiệm khi xảy ra sự cố, yêu cầu quản lý và tiêu chuẩn cấp phép vận hành có sự khác biệt.

Đối với giới đầu tư, mối quan tâm là liệu việc mở rộng robotaxi có trở thành động lực tăng trưởng mới cho Tesla(TSLA) sau giai đoạn doanh số xe điện chậm lại hay không. Tuy nhiên, tác động đến giá cổ phiếu chỉ có thể đánh giá khi dữ liệu vận hành, hồ sơ sự cố và kết quả thẩm định quy định tại từng khu vực được tích lũy đầy đủ.

Mốc 1 triệu dặm mà Tesla(TSLA) công bố cho thấy quy mô vận hành robotaxi không giám sát đang mở rộng. Tuy nhiên, so với Waymo, khoảng cách vẫn còn lớn về quãng đường lũy kế, số thành phố vận hành và quy mô đội xe. Điểm cần theo dõi tiếp theo là quy mô Cybercab được đưa vào vận hành thu phí thực tế và điều kiện cấp phép tại từng khu vực.