Dưới 13 tuổi bị cấm đi Cybercab của Tesla(TSLA)

Tesla(TSLA) đã áp dụng quy định cấm trẻ dưới 13 tuổi lên xe robotaxi hai chỗ Cybercab, mẫu xe không có vô lăng và bàn đạp. Hành khách từ 13 đến 17 tuổi chỉ được đi cùng khi có người lớn đi kèm.

Theo hướng dẫn dành cho hành khách và điều khoản dịch vụ robotaxi mà Tesla(TSLA) công bố ngày 3, tiêu chuẩn sử dụng này được áp dụng riêng cho Cybercab. Trong khi đó, cùng là dịch vụ robotaxi nhưng xe Model Y vẫn cho phép trẻ vị thành niên từ 8 đến 17 tuổi lên xe nếu có người lớn đi cùng, cho thấy Cybercab bị siết chặt hơn về giới hạn độ tuổi.

Cybercab là mẫu robotaxi chuyên dụng với 2 ghế ngồi, không có vô lăng, bàn đạp ga lẫn phanh. Tesla(TSLA) cho biết ứng dụng robotaxi sẽ tự động phân bổ xe Model Y hoặc Cybercab tùy theo tình trạng xe sẵn có và số lượng hành khách.

Người dùng không được tự chọn loại xe khi đặt chuyến. Cấu trúc 2 chỗ ngồi kết hợp với quy định về độ tuổi trẻ em khiến nhu cầu đặt xe theo nhóm gia đình bị hạn chế phần nào.

Quy định về trẻ em còn liên quan đến ghế an toàn cho trẻ nhỏ. Hướng dẫn dành cho hành khách của Tesla(TSLA) nêu rõ Cybercab không trang bị hệ thống khóa an toàn LATCH hay ISOFIX. Nếu cần dùng ghế nâng (booster seat), phải cố định bằng dây an toàn theo đúng hướng dẫn của nhà sản xuất ghế.

Tất cả hành khách phải thắt dây an toàn trước khi xe khởi hành. Nếu hệ thống phát hiện dây an toàn được sử dụng sai cách, xe có thể dừng lại hoặc hủy chuyến. Lưng ghế phải được dựng ở góc dưới 35 độ so với phương thẳng đứng, chân đặt trên sàn xe, dây an toàn thắt thấp và chắc chắn.

Cách mở cửa của Cybercab cũng khác với taxi truyền thống có tài xế. Cửa xe có thể tự động mở khi hành khách đến gần, hoặc được mở, đóng bằng nút bấm bên ngoài, màn hình cảm ứng trên xe, hay qua ứng dụng robotaxi.

Khi kéo hết cỡ tay nắm cửa bên trong, cơ chế mở cửa cơ học sẽ được kích hoạt. Tesla(TSLA) hướng dẫn chỉ dùng chức năng này trong tình huống khẩn cấp như xe mất điện. Ở quy trình lên xuống xe thông thường, hành khách chủ yếu thao tác qua ứng dụng và màn hình cảm ứng.

Bên trong xe được trang bị cổng sạc USB-C và màn hình cảm ứng. Cửa sổ có thể hạ xuống nhưng không thể mở hoàn toàn. Vì là xe vận hành không người lái, các quy định giới hạn hành vi hành khách và tư thế ngồi được đưa ra chi tiết hơn so với taxi thông thường.

Phạm vi triển khai dịch vụ hiện vẫn còn giới hạn. Dịch vụ gọi xe Cybercab hiện chỉ khả dụng tại một số khu vực thuộc thành phố Austin, bang Texas. Trong khi đó, toàn bộ dịch vụ robotaxi dùng xe Model Y đang hoạt động tại Tampa và Miami (bang Florida), cùng Austin, Dallas, Houston (bang Texas).

Cybercab mới chỉ được đưa vào vận hành tại một phần khu vực Austin. Việc công bố quy định sử dụng lần này cho thấy các điều kiện chi tiết áp dụng ở giai đoạn vận hành thực tế.

Việc triển khai Cybercab đánh dấu bước mở rộng của chiến lược robotaxi Tesla(TSLA), từ dịch vụ dựa trên xe Model Y sang giai đoạn dùng xe chuyên dụng riêng.

Công tác giám sát của cơ quan quản lý cũng đang được tiến hành song song. Cơ quan An toàn Giao thông Đường cao tốc Quốc gia Mỹ (NHTSA) cho biết vào ngày 5 (giờ Hàn Quốc) đã mở một cuộc điều tra rà soát (Audit Query) đối với việc Cybercab tự chứng nhận đáp ứng tiêu chuẩn an toàn xe cơ giới liên bang. Đây là thủ tục nhằm xác minh cách mẫu xe không có bộ điều khiển truyền thống do con người thao tác đã áp dụng các tiêu chuẩn an toàn hiện hành như thế nào.

Jonathan Morrison, Giám đốc NHTSA, cho biết: "NHTSA hoàn toàn ủng hộ việc phát triển và triển khai an toàn các phương tiện tự động. Nhưng là cơ quan quản lý liên bang, chúng tôi phải đảm bảo mọi quy định pháp luật đều được tuân thủ". Phát biểu này cho thấy trọng tâm rà soát của cơ quan chức năng không nằm ở việc vận hành Cybercab, mà ở căn cứ tự chứng nhận an toàn của một mẫu xe không có vô lăng và bàn đạp trong khuôn khổ quy định hiện hành.

Hãng tin AP đưa tin sau khi thông tin điều tra được công bố, cổ phiếu Tesla(TSLA) đã giảm hơn 5% trong phiên giao dịch đầu ngày 4 tại thị trường chứng khoán Mỹ, xuống còn 357,38 USD. Tuy nhiên, mức độ ảnh hưởng của quy định giới hạn độ tuổi hành khách và các điều kiện vận hành dịch vụ lần này đối với mảng kinh doanh robotaxi của Tesla(TSLA) vẫn cần được xác nhận thêm.