Mercedes-Benz bắt đầu thử nghiệm chung cell pin thể rắn Gen4 với ProLogium

Mercedes-Benz và ProLogium bắt đầu thử nghiệm chung cell pin thể rắn Gen4 mới nhất. Thỏa thuận chỉ nằm trong giai đoạn xác minh hiệu suất, không đồng nghĩa với việc cell được lắp lên xe hay hợp đồng sản xuất hàng loạt đã được ký kết.

Hai bên sẽ thử nghiệm cell Gen4 thuộc dòng ‘Superfluidized Inorganic Next-Generation Lithium Ceramic Battery’ của ProLogium. Nội dung này được công bố qua Markets Insider.

Các hạng mục thử nghiệm gồm hiệu suất điện, đặc tính nhiệt và độ an toàn. Hoạt động sẽ diễn ra tại cơ sở chuyên dụng của Mercedes-Benz và các tổ chức kiểm định bên ngoài. Kết quả sẽ được dùng để đánh giá khả năng ứng dụng trên xe trong tương lai.

Mercedes-Benz cũng 확보 quyền ưu tiên thử nghiệm cell Gen4. Quyền này liên quan đến thứ tự thử nghiệm và tham gia đánh giá, không có nghĩa là cell đã vượt qua thử nghiệm hoặc việc cung cấp pin cho xe hoàn chỉnh đã được xác nhận.

ProLogium cho biết pin Gen4 sử dụng chất điện phân vô cơ không cháy, màng ngăn gốm và ‘Active Safety Mechanism’ do công ty tự phát triển. Các mục tiêu được công ty đề ra gồm độ an toàn, mật độ năng lượng, khả năng mở rộng sản xuất và sức cạnh tranh về chi phí.

Tuy nhiên, các mức mật độ năng lượng 381Wh/kg theo khối lượng và 903Wh/L theo thể tích mà ProLogium công bố trong tháng 9 là số liệu của cell Gen3.5, không phải Gen4. Công ty cho biết cell 185,4Ah đã được TÜV đo lường.

Mật độ năng lượng ở cấp cell không tương đương với hiệu suất của toàn bộ bộ pin. Bộ pin dành cho xe còn bao gồm hệ thống làm mát, quản lý và bảo vệ, vì vậy khả năng ứng dụng thực tế của Gen4 cần được đánh giá qua kết quả thử nghiệm chung và quá trình tích hợp thành bộ pin.

Mercedes-Benz và ProLogium đã hợp tác từ năm 2016. Hai bên chính thức hóa hợp tác về công nghệ cell pin thế hệ tiếp theo vào năm 2022. Khi đó, Mercedes-Benz đầu tư vào ProLogium và 확보 một ghế trong hội đồng quản trị.

Hai bên từng cho biết sẽ đưa pin thể rắn do họ cùng phát triển vào xe thử nghiệm và xem xét khả năng lắp đặt trên xe du lịch. Nội dung này được nêu trong thông báo chính thức của Mercedes-Benz.

ProLogium đang xây dựng cơ sở sản xuất Gen4 tại Dunkirk, Pháp. Theo công bố của công ty, cơ sở này dự kiến bắt đầu sản xuất với công suất 0,8GWh vào năm 2028 và đạt công suất 4GWh vào năm 2030.

Công suất thiết kế tối đa của khu đất tại Dunkirk được nêu là 44GWh. Tuy nhiên, kế hoạch của công ty có thể thay đổi tùy thuộc vào tiến độ xây dựng, huy động vốn, cấp phép và tỷ lệ sản phẩm đạt chuẩn.

ProLogium cũng đang thúc đẩy thương vụ sáp nhập với Translations Development Acquisition($TDAC). SEC Form F-4 ghi rõ việc hoàn tất giao dịch, xác minh công nghệ, chứng nhận khách hàng và mở rộng sản xuất là những điều kiện chính để thương mại hóa.

Nếu thương vụ hoàn tất, ProLogium có kế hoạch niêm yết trên Nasdaq với mã ‘PRLG’. Tuy nhiên, các thủ tục như phê duyệt giao dịch, hiệu lực đăng ký và đáp ứng điều kiện niêm yết vẫn còn phải hoàn tất. Thời điểm niêm yết chưa được công bố.

Các bài viết trong ngành chú ý đến việc ProLogium sản xuất hàng loạt Gen3.5 và các số liệu về mật độ năng lượng, đồng thời cho rằng cung cấp số lượng lớn cho ngành ô tô và lắp đặt trên xe vẫn là những nhiệm vụ riêng biệt. Một số phản hồi trực tuyến đánh giá tích cực ý nghĩa của số liệu ở cấp cell, trong khi ý kiến khác cho rằng cần xác minh thêm quy mô sản xuất và hiệu suất ở cấp bộ pin.

Bước tiếp theo của thỏa thuận là thử nghiệm điện, nhiệt và an toàn đối với cell Gen4, cùng đánh giá khả năng ứng dụng trên xe. Nội dung được công bố hiện chưa bao gồm thời điểm lắp đặt trên xe hoàn chỉnh hay lịch cung cấp pin thương mại.