Toyota, Honda thử nghiệm robot hình người tại nhà máy ô tô Nhật Bản

Toyota và Honda đang thử nghiệm robot hình người tại các nhà máy ô tô ở Nhật Bản, theo một bài báo. Tuy nhiên, hai hãng chưa công bố chính thức về các công đoạn thử nghiệm hay kết quả vận hành.

Automotive News, tạp chí chuyên ngành ô tô của Mỹ, đưa tin các robot được thử nghiệm trong nhiều công việc, từ lắp dây điện đến kiểm tra cuối cùng. Hexun Finance dẫn lại bài báo này, nhưng phạm vi công việc, nhà máy cụ thể và thời điểm thử nghiệm vẫn chưa được xác nhận.

Tài liệu nghiên cứu chính thức của Toyota cho biết hãng đang nghiên cứu robot có thể làm việc cùng con người tại nơi sản xuất. Cánh tay và các khớp robot được thiết kế để tiếp nhận lực phát sinh khi robot tiếp xúc với vật thể trong lúc làm việc. Theo hướng nghiên cứu này, khi xử lý linh kiện hoặc dụng cụ trong cùng không gian với con người, robot cần làm được nhiều hơn việc nắm vật thể: chúng cũng phải hoàn thành thao tác trong khi vẫn tiếp xúc với vật đó.

Toyota xác định các thách thức gồm độ tin cậy khi vận hành trong thời gian dài, khả năng đưa tay chính xác nhiều lần đến cùng một vị trí và nền tảng dữ liệu phục vụ huấn luyện robot. Hãng cho biết định hướng nghiên cứu là tích lũy dữ liệu từ cả trường hợp thành công lẫn thất bại trong điều kiện gần với môi trường sản xuất thực tế. Đây là mục tiêu nghiên cứu, chưa phải thông báo xác nhận quy mô đưa robot vào dây chuyền hay lịch vận hành thương mại.

Robot avatar của Honda được người điều khiển từ xa, trong khi AI hỗ trợ chuyển động của bàn tay. Trong tài liệu kỹ thuật chính thức, Honda giới thiệu robot này là công nghệ hỗ trợ công việc tại những nơi con người khó tiếp cận trực tiếp. Các ứng dụng được nêu gồm kiểm tra và sửa chữa thiết bị, ứng phó thảm họa và thám hiểm không gian.

Mẫu robot avatar Honda công bố cao 1.700 mm, nặng 110 kg và có tổng cộng 56 bậc tự do ở các khớp. Bàn tay năm ngón được thiết kế để thao tác với dụng cụ và linh kiện dành cho con người. Vì người điều khiển từ xa đưa ra quyết định về công việc còn AI hỗ trợ chuyển động, cách vận hành này không đồng nghĩa robot tự làm việc độc lập trên dây chuyền ô tô.

Công nghệ robot mà hai hãng công bố có cách vận hành khác nhau: Toyota nghiên cứu phối hợp với con người tại nơi sản xuất, còn Honda phát triển công nghệ hỗ trợ công việc bằng điều khiển từ xa. Hiệu quả theo từng công đoạn, độ an toàn và chi phí chỉ có thể được đánh giá khi phạm vi ứng dụng thực tế được công bố.