Chi phí nhiên liệu Delta Air Lines tăng 62%, hạ dự báo EPS năm 2026

Chi phí nhiên liệu điều chỉnh của Delta Air Lines trong quý kết thúc tháng 9 tăng 62% so với cùng kỳ, lên 4,1 tỷ USD (khoảng 5.502,2 tỷ won). Hãng hạ dự báo lợi nhuận cả năm, trong khi CEO Ed Bastian cho biết quyết định không chọn Starlink không xuất phát từ mâu thuẫn cá nhân với Elon Musk.

Trong cuộc phỏng vấn với CNBC ngày 9, Bastian nói: “Tôi không có chuyện trả đũa” và “Tôi là người hâm mộ cuồng nhiệt Starlink, và tôi lái xe Tesla”. Ông giải thích Delta chọn Leo của Amazon thay vì dịch vụ internet vệ tinh Starlink của SpaceX vì các điều kiện kinh doanh.

Doanh thu điều chỉnh của Delta trong quý kết thúc tháng 9 đạt 17,6 tỷ USD (khoảng 23.619,2 tỷ won), tăng 16% so với cùng kỳ năm trước. Lợi nhuận trước thuế đạt 1,5 tỷ USD (khoảng 2.013 tỷ won), giữ nguyên so với năm trước, nhưng EPS điều chỉnh ở mức 1,72 USD, thấp hơn dự báo thị trường. Fortune đưa tin đây là lần đầu tiên sau hai năm kết quả của hãng không đạt kỳ vọng thị trường.

Trong thông báo kết quả kinh doanh, Delta dự báo EPS cả năm 2026 ở mức 5,10–5,60 USD. Fortune đưa tin giá nhiên liệu máy bay tăng mạnh sau khi chiến tranh Iran bắt đầu vào tháng 2 đã làm tăng gánh nặng chi phí nhiên liệu của hãng.

Cuộc đàm phán giữa Delta và Starlink kết thúc vào tháng 3 mà không đạt thỏa thuận. Delta dự kiến lắp đặt Leo của Amazon trên 500 máy bay từ năm 2028. Bastian cho biết hai bên có bất đồng về mô hình kinh doanh và cách tiếp cận khách hàng.

Trước đó, Musk cáo buộc Delta muốn hướng hành khách đến cổng thông tin riêng của hãng; Delta phản bác rằng cáo buộc này không chính xác. Fortune đưa tin rằng cuối tháng 9 có bài viết cho biết Bastian đã nói với nhân viên theo hướng ông không muốn làm việc cùng Musk. Tuy nhiên, phát biểu này chưa được xác minh độc lập và Delta cũng không xác nhận. Sau đó, Musk viết trên X rằng Bastian sẽ mất chức vì quyết định về Starlink.

Trong cuộc phỏng vấn với CNBC, Bastian nói ông không chú ý đến phát biểu của Musk. Ông cho biết Delta bắt đầu thảo luận với SpaceX cách đây sáu năm và đã cho mượn máy bay để thử nghiệm. Theo Bastian, vào thời điểm đó Starlink chưa sẵn sàng mở rộng quy mô phù hợp với thời điểm Delta dự kiến triển khai, đồng thời hai bên cũng bất đồng về cách tiếp cận khách hàng.

Delta dự báo doanh thu trong quý kết thúc tháng 12 sẽ tăng khoảng 20% so với cùng kỳ năm trước. Hãng cũng dự kiến chi phí nhiên liệu cả năm 2026 tăng thêm 6 tỷ USD (khoảng 8.052 tỷ won).