Waymo đặt mục tiêu gọi xe thương mại tại Singapore vào năm 2028, còn chờ phê duyệt

Waymo lên kế hoạch triển khai dịch vụ gọi xe điện tự lái hoàn toàn tại Singapore vào năm 2028, đánh dấu lần đầu mở rộng sang Đông Nam Á và đưa doanh nghiệp thứ ba tham gia thị trường dịch vụ xe tự lái tại quốc gia này.

Waymo cho biết ngày 17 rằng công ty đang thúc đẩy dịch vụ thương mại thông qua ứng dụng Waymo, trên cơ sở hợp tác với Bộ Giao thông Singapore và Cơ quan Giao thông đường bộ Singapore (LTA). Nội dung này được công bố trong thông báo chính thức của Waymo và hướng dẫn của LTA.

Trong vài tháng tới, Waymo dự kiến đưa những chiếc Jaguar I-PACE chạy hoàn toàn bằng điện đầu tiên vào Singapore để xây dựng nền tảng vận hành tại địa phương. Số lượng xe ban đầu và khu vực hoạt động cụ thể chưa được quyết định.

Trong năm 2027, các nhân sự kỹ thuật lái xe tự động đã qua đào tạo sẽ trực tiếp điều khiển phương tiện để điều chỉnh hệ thống theo cấu trúc đường sá, thiết kế giao lộ và điều kiện thời tiết kèm gió mùa tại Singapore. Quá trình này sẽ bao gồm thu thập dữ liệu đường sá địa phương và xây dựng bản đồ phục vụ vận hành tự lái.

Sau đó, Waymo dự kiến nộp đơn xin LTA phê duyệt hệ thống lái xe tự động. Mốc năm 2028 không phải ngày vận hành được xác nhận, mà là mục tiêu thương mại hóa do Waymo và chính quyền Singapore đưa ra.

Dịch vụ xe tự lái tại Singapore đã được vận hành trong các khu vực giới hạn. Grab đang phối hợp với công ty công nghệ tự lái WeRide để vận hành dịch vụ xe đưa đón trên 2 tuyến tại khu vực Punggol, trong khi ComfortDelGro hợp tác với công ty xe tự lái Trung Quốc Pony.ai để phụ trách 1 tuyến còn lại.

Ba tuyến xe này hoạt động dưới sự giám sát của chính quyền Singapore. Trong khi các doanh nghiệp hiện hữu vận hành trên những tuyến cố định, Waymo đang thúc đẩy mô hình cho phép người dùng gọi xe thông qua ứng dụng riêng.

Waymo gia nhập thị trường trong bối cảnh các dịch vụ thử nghiệm quy mô nhỏ tập trung tại Punggol đang được mở rộng thành dịch vụ gọi xe thương mại. Tuy nhiên, phạm vi hoạt động và số lượng xe của Waymo sẽ được quyết định dựa trên các điều kiện cấp phép và kế hoạch vận hành.

Trong công bố của mình, Waymo cho biết đã ghi nhận hơn 20 triệu lượt vận hành tự lái hoàn toàn tại Mỹ và quãng đường chạy trên đường công cộng vượt 300 triệu km. Công ty giải thích rằng tại các thành phố Mỹ đang vận hành dịch vụ tự lái hoàn toàn, tỷ lệ xảy ra tai nạn gây thương vong thấp hơn 94% so với xe do con người điều khiển.

Đây là số liệu do Waymo tự công bố và tự tổng hợp. Để bắt đầu dịch vụ thương mại tại Singapore, công ty vẫn phải trải qua quy trình thu thập dữ liệu vận hành tại địa phương, đánh giá an toàn và phê duyệt hệ thống lái xe tự động.

Jeffrey Siow (Jeffrey Siow), Bộ trưởng Giao thông Singapore, nói: “Singapore hoan nghênh Waymo gia nhập với tư cách là nhà vận hành xe tự lái mới nhất”. Chính phủ Singapore cho biết sẽ đồng thời thúc đẩy việc mở rộng xe tự lái, đào tạo lại tài xế và hỗ trợ chuyển đổi nghề nghiệp.

Việc thương mại hóa xe tự lái tại Singapore phụ thuộc không chỉ vào hiệu suất công nghệ mà còn vào quá trình kiểm chứng khả năng vận hành trên đường sá và trong điều kiện thời tiết địa phương, bảo vệ dữ liệu cá nhân, đáp ứng tiêu chuẩn an toàn và được cơ quan chức năng phê duyệt. Khung pháp lý giao thông hiện hành và cơ chế xác định trách nhiệm vận hành cũng có thể được điều chỉnh trong quá trình thương mại hóa.

Bài viết trước của TokenPost về kế hoạch robotaxi năm 2028 và quy trình phê duyệt của Waymo tại Singapore cũng cho biết thời điểm vận hành không người lái thực tế có thể thay đổi tùy thuộc kết quả đánh giá an toàn, phê duyệt của LTA và việc hoàn thiện khung pháp lý liên quan.

Ngoài Singapore, Waymo cũng đang thúc đẩy mở rộng dịch vụ gọi xe tự lái tại Tokyo, London và Munich của Đức. Do môi trường đường sá và hệ thống quản lý khác nhau giữa các thành phố, hoạt động vận hành tại địa phương và quy trình phê duyệt trong năm 2027 sẽ là bước tiền đề cho thương mại hóa tại Singapore.

Waymo dự kiến tiến hành vận hành tại địa phương và thu thập dữ liệu đường sá trong năm 2027 trước khi nộp đơn xin LTA phê duyệt hệ thống lái xe tự động. Khu vực vận hành thực tế và số lượng xe của dịch vụ gọi xe thương mại năm 2028 sẽ được quyết định sau các thủ tục cấp phép tiếp theo.