Waymo đặt mục tiêu triển khai robotaxi tại Singapore vào năm 2028, còn chờ phê duyệt

Waymo lên kế hoạch triển khai dịch vụ robotaxi hoàn toàn tự lái tại Singapore vào năm 2028, nhưng hoạt động thương mại vẫn cần trải qua đánh giá an toàn và quy trình phê duyệt của cơ quan chức năng địa phương.

Waymo dự kiến đưa những xe điện đầu tiên đến Singapore trong vài tháng tới. The Verge đưa tin về kế hoạch này.

Trong năm 2027, Waymo sẽ vận hành xe trên đường phố Singapore với tài xế an toàn trên xe để lập bản đồ và thử nghiệm công nghệ tự lái. Hệ thống cũng sẽ được điều chỉnh theo đặc điểm hạ tầng đường sá và khí hậu gió mùa tại Singapore.

Khi dịch vụ bắt đầu, người dùng sẽ gọi xe thông qua ứng dụng Waymo. Số lượng xe vận hành, khu vực hoạt động cụ thể, mức phí và mẫu xe vẫn chưa được quyết định.

Cơ quan Giao thông Đường bộ Singapore (LTA) cho biết xe tự lái phải được đánh giá an toàn tại Trung tâm Kiểm thử Xe tự lái CETRAN thuộc Đại học Công nghệ Nanyang trước khi ra đường công cộng. Trong giai đoạn đầu vận hành trên đường công cộng, tài xế an toàn phải có mặt để kiểm soát xe khi cần thiết.

Bộ Giao thông Singapore bắt đầu lấy ý kiến công chúng vào tháng 5 năm 2026 về khung pháp lý liên quan đến trách nhiệm, bảo hiểm, an ninh mạng và quy định dành cho đơn vị vận hành xe tự lái. Đợt tham vấn kéo dài đến ngày 30 tháng 6.

Khung pháp luật giao thông hiện hành được xây dựng dựa trên giả định có người điều khiển phương tiện. Vì vậy, trách nhiệm và quy định đối với đơn vị phát triển công nghệ tự lái, nhà vận hành xe, nhân sự an toàn trên xe và nhân sự điều khiển từ xa sẽ được hoàn thiện trước khi thương mại hóa.

Singapore đã thử nghiệm xe tự lái từ năm 2014. Tháng 9 năm 2025, nước này bắt đầu vận hành xe đưa đón tự lái tại khu vực Punggol và mở rộng sang hoạt động chở hành khách trong năm 2026.

LTA cũng cho biết Singapore có kế hoạch thử nghiệm xe buýt tự lái từ nửa cuối năm 2026. Để xe tự lái chở hành khách và chuyển sang vận hành không người lái, công nghệ phải đáp ứng các tiêu chuẩn về hiệu suất và mức độ chấp nhận của công chúng.

Bộ Giao thông Singapore nhận định xe tự lái có thể bù đắp tình trạng thiếu nhân lực và nâng cao hiệu quả giao thông. Tuy nhiên, trước khi vận hành thương mại, khả năng di chuyển đủ quãng đường mà không cần tài xế an toàn can thiệp và khả năng xử lý nhiều tình huống giao thông thực tế vẫn cần được đánh giá.

Singapore được sử dụng làm địa điểm thử nghiệm xe tự lái nhờ quy mô đô thị và đặc điểm hệ thống quản lý giao thông. LTA đã chỉ định khu vực one-north làm địa điểm thử nghiệm xe trên đường vào năm 2016.

CNA đưa tin nền tảng vận tải địa phương Grab sẽ tăng số xe tự lái từ 10 lên 50 chiếc vào tháng 9 năm 2026. Cách thức cạnh tranh và bổ trợ giữa hai đơn vị sau khi Waymo gia nhập thị trường Singapore vẫn là vấn đề cần theo dõi.

Các cộng đồng trực tuyến về xe tự lái đưa ra ý kiến rằng Singapore phù hợp với việc thương mại hóa xe tự lái trên quy mô đô thị. Một số ý kiến khác bày tỏ lo ngại về nhu cầu sử dụng lidar, độ an toàn và tác động đến việc làm của tài xế hiện hữu. Tuy nhiên, không thể xem ý kiến của người dùng cá nhân là quan điểm đại diện cho toàn ngành.

Ngoài Singapore, Waymo cũng đã đưa ra kế hoạch gia nhập London, Tokyo và Munich của Đức. Đây là một phần trong cùng hướng mở rộng ra nước ngoài với kế hoạch triển khai dịch vụ robotaxi tại Munich vào cuối năm 2027.

Waymo đặt mục tiêu tiến hành thử nghiệm có tài xế an toàn tại Singapore trong năm 2027 và triển khai dịch vụ thương mại vào năm 2028. Thời điểm vận hành không người lái thực tế sẽ phụ thuộc vào kết quả đánh giá an toàn của CETRAN, phê duyệt của LTA và quá trình hoàn thiện khung pháp lý liên quan.