Mục tiêu giá Tesla($TSLA) được ước tính 360-480 USD, triển vọng giao xe và tự lái trái chiều

Mục tiêu giá 12 tháng của Tesla($TSLA) dao động từ 360 USD (khoảng 490.000 won) đến 480 USD (khoảng 650.000 won), trong bối cảnh các đánh giá về lượng xe giao trong ngắn hạn và tiềm năng tăng trưởng dài hạn của mảng tự lái có sự trái chiều.

Chuyên viên phân tích Mark Delaney của Goldman Sachs duy trì khuyến nghị 'trung lập' và mục tiêu giá 360 USD đối với Tesla vào ngày 15 tháng 9. So với giá đóng cửa 356,58 USD (khoảng 485.000 won) cùng ngày, mức chênh lệch với mục tiêu giá là 0,96%.

Goldman Sachs cho biết triển vọng giao xe tại châu Âu, Mỹ và Trung Quốc suy yếu là cơ sở cho đánh giá thận trọng. Ngân hàng này cũng nhận định sức mạnh tại các thị trường xuất khẩu có thể phần nào bù đắp những yếu tố bất lợi.

Dự báo lượng xe giao đã được điều chỉnh giảm. Goldman Sachs hạ ước tính lượng xe Tesla giao trong quý III năm 2026 từ 490.000 xe xuống 435.000 xe.

Mức này cũng thấp hơn con số đồng thuận 456.000 xe do Visible Alpha tổng hợp. Tesla đã giao 480.126 xe trong quý II năm 2026, nhưng cho biết không nên đánh giá kết quả tài chính quý chỉ dựa trên lượng xe giao.

Goldman Sachs cũng đề cập khả năng mở rộng doanh số của FSD, tính năng hỗ trợ người lái, cùng Model Y L, mẫu xe 3 hàng ghế và 6 chỗ, như những yếu tố có thể cải thiện nhu cầu. Tesla giới thiệu Model Y L trên trang web chính thức là mẫu xe đường dài có tối đa 6 chỗ.

RBC Capital đưa ra đánh giá khác. Chuyên viên phân tích Tom Narayan của RBC Capital duy trì khuyến nghị 'vượt trội' và mục tiêu giá 480 USD đối với Tesla.

RBC Capital đánh giá mảng tự lái là động lực tăng trưởng dài hạn. Tuy nhiên, ngân hàng này chỉ ra rằng các chi tiết về giá, sản xuất và quy định đối với Cybercab vẫn chưa được giải đáp.

Trước đó, lợi thế cạnh tranh về giá và các biến số pháp lý quanh mảng robotaxi của Tesla từng được đề cập. Chênh lệch mục tiêu giá lần này không chỉ xuất phát từ lượng xe giao mà còn phụ thuộc vào cách các tổ chức đánh giá khả năng triển khai mảng tự lái.

Cybercab được xem là biến số quan trọng của mảng tự lái, nhưng tài liệu lần này không đưa ra mức giá cụ thể, lịch sản xuất hay thông tin phê duyệt quy định. Do đó, triển vọng tăng trưởng dài hạn của mảng tự lái có thể khác nhau tùy theo các giả định phân tích của từng tổ chức.

Mức mục tiêu giá trung bình của Phố Wall cũng khác nhau tùy thời điểm tổng hợp. Dữ liệu TipRanks công bố ngày 16 tháng 9 cho thấy mục tiêu giá trung bình là 388,85 USD (khoảng 530.000 won), trong khi trang Tesla được công khai hiển thị mức trung bình 377,08 USD (khoảng 510.000 won) và dư địa tăng 6,50%.

Nguyên nhân chính xác khiến hai mức mục tiêu giá trung bình thay đổi chưa được xác nhận. Có khả năng thời điểm tổng hợp hoặc các chuyên viên phân tích được đưa vào danh sách khác nhau, nhưng chưa có nguyên nhân được xác nhận.

Mục tiêu giá là ước tính của chuyên viên phân tích về mức giá cổ phiếu sau một khoảng thời gian nhất định. 'Trung lập' có nghĩa là không nghiêng rõ rệt về khả năng tăng hoặc giảm, còn 'vượt trội' hàm ý dự kiến đạt hiệu suất cao hơn đối tượng so sánh.

Goldman Sachs tập trung hơn vào diễn biến doanh số xe trong ngắn hạn, trong khi RBC Capital coi tiềm năng tăng trưởng dài hạn của FSD và mảng tự lái là tiêu chí quan trọng hơn. Triển vọng mục tiêu giá Tesla có thể thay đổi tùy theo kết quả giao xe và khả năng triển khai mảng tự lái.