Đơn hàng công nghiệp Đức tăng 2,5% trong tháng 7, hợp đồng lớn ngành vận tải là lực đẩy chính

Đơn hàng mới của ngành công nghiệp Đức trong tháng 7/2026 tăng 2,5% so với tháng trước, nhưng nếu loại trừ các hợp đồng quy mô lớn, chỉ số này thực chất giảm 1,4%. Điều đó cho thấy bức tranh phục hồi của toàn ngành sản xuất Đức chưa thực sự rõ nét.

Tổng cục Thống kê Liên bang Đức (Destatis) cho biết ngày 4 rằng đơn hàng công nghiệp mới trong tháng 7, sau khi điều chỉnh theo mùa vụ và ngày làm việc, tăng 2,5% so với tháng 6 và tăng 13,1% so với cùng kỳ năm trước. Tính chung giai đoạn tháng 5-7, đơn hàng tăng 2,9% so với ba tháng liền trước, nhưng nếu loại trừ các đơn hàng lớn thì lại giảm 2,2%. Cơ quan này lưu ý đây mới là số liệu sơ bộ và có thể được điều chỉnh trong các lần công bố tiếp theo.

Phần lớn mức tăng tập trung ở nhóm phương tiện vận tải khác, bao gồm máy bay, tàu thủy, toa xe lửa và xe quân sự. Đơn hàng của nhóm này tăng vọt 126,4% so với tháng trước.

Theo Destatis, nguyên nhân là một số hợp đồng có quy mô bất thường lớn trong lĩnh vực đóng tàu, sản xuất toa xe lửa và máy bay. Vì vậy, không thể xem toàn bộ mức tăng này là đơn hàng phục vụ mục đích quân sự.

Bộ Kinh tế và Bảo vệ khí hậu Liên bang Đức cho rằng các đơn đặt hàng liên quan đến hoạt động mua sắm công phục vụ hiện đại hóa quân đội, cùng quỹ đặc biệt cho hạ tầng và trung hòa khí hậu, có thể đã góp phần vào mức tăng này. Tuy nhiên, cơ quan này không khẳng định toàn bộ mức tăng chỉ đến từ đơn hàng xe quân sự.

Trong khi đó, ngành ô tô - một trong những trụ cột sản xuất của Đức - lại đi xuống. Đơn hàng ô tô và linh kiện ô tô giảm 12,5% so với tháng trước.

Hiệp hội Công nghiệp Ô tô Đức (VDA) cho biết sản lượng xe con tại Đức trong tháng 7 đạt 322.700 chiếc, giảm 6% so với cùng kỳ năm ngoái, còn tổng đơn hàng trong nước và xuất khẩu giảm 13%. Như vậy, đà tăng chung của đơn hàng công nghiệp và xu hướng nhu cầu ô tô đang đi ngược chiều nhau.

Xét theo khu vực, đơn hàng trong nước tăng 9,1%, trong khi đơn hàng nước ngoài giảm 2,1%. Trong nhóm đơn hàng nước ngoài, đơn hàng từ khu vực đồng euro tăng 12,1%, còn đơn hàng ngoài khu vực đồng euro giảm 10,1%.

Destatis cũng cho biết doanh thu ngành công nghiệp trong tháng 7 giảm 1,5% so với tháng trước. Điều này cho thấy đơn hàng mới tăng chưa đồng nghĩa với việc sản xuất và doanh thu toàn ngành cải thiện ngay lập tức.

Số liệu lần này cho thấy chỉ số đơn hàng công nghiệp hàng tháng có thể biến động mạnh chỉ vì một vài hợp đồng quy mô lớn. Khi loại trừ các đơn hàng lớn, chỉ số vẫn giảm, nên cần thêm dữ liệu để xác nhận liệu nhu cầu nền tảng có thực sự phục hồi trên diện rộng hay không.

Trong báo cáo triển vọng thị trường vốn tháng 9, ngân hàng LBBW đã nâng dự báo tăng trưởng kinh tế Đức năm 2026 từ 0,5% lên 0,7%. Ngân hàng này đánh giá thương mại đối ngoại đang hỗ trợ đà phục hồi, nhưng nhu cầu tiêu dùng trong nước vẫn còn yếu.

Đây cũng là lý do vì sao chỉ riêng mức tăng đơn hàng chưa đủ để khẳng định nhu cầu bên ngoài đối với ngành công nghiệp Đức đã hồi phục toàn diện.

Đối với doanh nghiệp và nhà đầu tư trong nước, cần phân biệt rõ giữa đơn hàng phương tiện vận tải và đơn hàng ô tô khi theo dõi số liệu này. Chỉ số công nghiệp Đức vẫn là tham chiếu hữu ích để đánh giá nhu cầu tại châu Âu, nhưng số liệu tháng 7 chịu ảnh hưởng tạm thời từ một số hợp đồng lớn.

Để đánh giá chính xác khả năng phục hồi của ngành công nghiệp Đức, cần theo dõi song song xu hướng đơn hàng sau khi loại trừ các hợp đồng lớn, cùng với nhu cầu thực tế ở các ngành trọng điểm như ô tô và cơ khí. Destatis cho biết sẽ điều chỉnh lại số liệu sơ bộ này trong các kỳ công bố tới.