Ferrari Luce phân bổ hết kế hoạch xe năm 2027 trước khi khách lái thử

Luce, mẫu xe thuần điện đầu tiên của Ferrari(RACE), đã được phân bổ toàn bộ số xe hãng dự kiến bán trong năm 2027 trước khi khách hàng bắt đầu lái thử. Ferrari chưa công bố số lượng được phân bổ.

Trong cuộc họp công bố kết quả quý III ngày 3/11, CEO Ferrari Benedetto Vigna nói: “Hầu như toàn bộ số Luce chúng tôi dự định bán vào năm tới đã được phân bổ. Nếu đăng ký ngay lúc này, khách hàng sẽ phải chờ một năm mới nhận xe”.

Car and Driver đưa tin giá khởi điểm của Luce tại Mỹ là 568.000 USD (khoảng 756 triệu won).

Luce được giới thiệu ngày 25/5. Thiết kế thân xe bo tròn, bánh lớn và bốn cửa khiến một số người hâm mộ chế giễu mẫu xe, gọi đây là “Magic Mouse có bánh xe” hoặc ví nó với máy rửa bát và lò vi sóng. Fortune đưa tin cổ phiếu Ferrari có lúc giảm tới 8% khi ngoại hình xe được công bố.

Cựu chủ tịch Ferrari Luca di Montezemolo nói Luce “có nguy cơ phá vỡ huyền thoại”. Phát biểu này thể hiện lo ngại về ảnh hưởng của thay đổi thiết kế đối với hình ảnh thương hiệu.

Trong phân tích sau khi xe ra mắt, chuyên viên phân tích cổ phiếu Rella Suskin của Morningstar nhận định: “Các nhà đầu tư dường như thất vọng với thiết kế”. Bà viết rằng bản sắc thiết kế của Ferrari góp phần tạo nên sự khan hiếm, khả năng định giá và hình ảnh được khao khát của thương hiệu.

LoveFrom, công ty do Jony Ive, cựu lãnh đạo thiết kế của Apple, thành lập, cũng tham gia thiết kế Luce. Trong cuộc họp công bố kết quả quý IV trước đó, Vigna mô tả mẫu xe là “một chiếc Ferrari trước khi là xe điện”.

Ferrari đã tổ chức hơn 50 sự kiện giới thiệu theo khu vực và buổi xem xe riêng tại Mỹ, châu Âu, Trung Đông và châu Á - Thái Bình Dương. Vigna cho biết các sự kiện gặp mặt trực tiếp giúp truyền tải cá tính của Luce tốt hơn trải nghiệm kỹ thuật số.

Trong bối cảnh nhu cầu xe điện suy yếu và các đối thủ điều chỉnh kế hoạch, Ferrari vẫn tiếp tục chuẩn bị ra mắt Luce, Fortune đưa tin. Hãng cho biết Lamborghini đã từ bỏ kế hoạch ra mắt mẫu xe thuần điện đầu tiên vào năm 2028, còn Porsche dự kiến ngừng sản xuất Taycan vào năm 2030.

Doanh thu quý III của Ferrari đạt 1,9 tỷ euro, tăng 7% so với cùng kỳ năm trước; lợi nhuận hoạt động đạt 563 triệu euro. Tỷ trọng các tùy chọn cá nhân hóa do khách hàng lựa chọn trong doanh thu ô tô và phụ tùng vượt 21%. Giám đốc tài chính Ferrari Antonio Picca Piccon nói tỷ trọng này “vượt kỳ vọng”. Đây là tỷ trọng trong doanh thu ô tô và phụ tùng của Ferrari, không phải tỷ trọng doanh số Luce.

Ferrari dự kiến tổ chức các buổi lái thử dành cho báo chí quốc tế trong quý I/2027, sau đó mới bắt đầu cho khách hàng lái thử.