Số người đăng ký FSD đang hoạt động của Tesla(TSLA) đã tăng lên 1,48 triệu trong quý II/2026, tăng 56% so với cùng kỳ năm trước. Đà mở rộng người dùng phần mềm hỗ trợ lái tiếp tục diễn ra độc lập với doanh số xe.
Theo tài liệu quý II/2026 Tesla nộp lên SEC, số người đăng ký FSD đang hoạt động tăng từ 950.000 trong quý II năm ngoái lên 1,48 triệu. So với 1,28 triệu của quý I, con số này tăng thêm 200.000 chỉ trong một quý.
Tổng lượng xe Tesla bàn giao trong quý II là 480.126 chiếc. Số người đăng ký và lượng xe bàn giao là hai chỉ số khác nhau, do đó không thể xem mức tăng người dùng FSD là mức tăng doanh số xe.
Ron Baron(Ron Baron), nhà sáng lập kiêm CEO của Baron Capital, được đưa tin đã đề cập mối liên hệ giữa việc mua cổ phiếu Tesla và sự phổ biến của FSD trong cuộc phỏng vấn với CNBC ‘Squawk Box’ ngày 16 tháng 9.
Trong thư quý I/2026, Baron Capital định giá khoản đầu tư vào Tesla ở mức 4,7 tỷ USD(khoảng 60.366 tỷ won). Công ty cũng đưa ra 전망 rằng khoản đầu tư vào Tesla có thể tăng ít nhất gấp 5 lần trong 10-15 năm tới. Tuy nhiên, đây là 전망 đầu tư dài hạn của Baron Capital, không phải lợi nhuận đã được xác nhận.
FSD là hệ thống hỗ trợ lái yêu cầu người lái liên tục giám sát. Tesla nêu rõ trong các tài liệu liên quan rằng FSD không biến xe thành phương tiện tự lái, vì vậy không thể mô tả mức tăng người đăng ký là dấu hiệu thương mại hóa xe tự lái hoàn toàn.
Tesla cho biết FSD được tích hợp trên hơn 55% số xe bàn giao mới tại Bắc Mỹ. Tỷ lệ này cũng được đề cập trong một bài đăng trực tuyến dẫn lời Vaibhav Taneja, CFO Tesla, tại buổi công bố kết quả kinh doanh. Tuy nhiên, chưa xác nhận được con số này có bao gồm thời gian dùng thử miễn phí hay không.
Do đó, không thể xem tỷ lệ áp dụng 55% đồng nghĩa với tỷ lệ chuyển đổi sang thuê bao trả phí thực tế. Số người đăng ký đang hoạt động cũng không trực tiếp phản ánh doanh thu định kỳ hàng tháng hay doanh thu trên mỗi khách hàng.
Phản ứng của thị trường trái chiều. Người dùng Reddit đánh giá tích cực con số 1,48 triệu người đăng ký đang hoạt động và mức tăng 56% so với cùng kỳ, trong khi một số người chỉ ra những hạn chế hiện tại như xử lý đoạn đường đang thi công và phanh gấp.
Việc mở rộng thuê bao FSD là chỉ dấu cho thấy Tesla có thể phát triển mảng phần mềm bên cạnh hoạt động bán xe. Tuy nhiên, cần tiếp tục kiểm tra tỷ lệ thuê bao trả phí và mức đóng góp vào doanh thu để xác định liệu số người đăng ký tăng có dẫn đến cải thiện doanh thu và lợi nhuận hay không.
Trong các cuộc thảo luận về FSD, cần phân biệt tính năng hỗ trợ lái có giám sát của người lái với dịch vụ robotaxi không cần người lái. Robotaxi của Tesla và FSD dành cho người tiêu dùng có khác biệt về mức độ can thiệp của người lái và yêu cầu pháp lý, nên khó đánh giá tốc độ mở rộng hai mảng này theo cùng một tiêu chuẩn.
Tại thị trường trong nước, khả năng sử dụng FSD cũng phụ thuộc vào nơi sản xuất xe và phê duyệt pháp lý. Như bài viết trước đây đã đề cập, việc áp dụng FSD cho Model 3 và Model Y sản xuất tại Trung Quốc vẫn chờ đánh giá pháp lý trong nước. Vì vậy, số người đăng ký tăng không đồng nghĩa dịch vụ đã được mở rộng tại mọi khu vực.
Hướng dẫn FSD của Tesla cho biết khả năng sử dụng có thể thay đổi tùy cấu hình xe, phần cứng, phiên bản phần mềm, khu vực, mẫu xe, phiên bản trang bị và năm sản xuất. Đây là lý do cần xem xét đồng thời điều kiện ra mắt theo từng thị trường và khác biệt tính năng giữa các mẫu xe, ngay cả khi số người đăng ký giống nhau.
Thay đổi cốt lõi đã được xác nhận là số người đăng ký FSD đang hoạt động tăng từ 1,28 triệu trong quý I lên 1,48 triệu trong quý II. Mức đóng góp thực tế vào doanh thu và quy mô người đăng ký trả phí sau khi loại trừ thời gian dùng thử miễn phí vẫn cần được xác nhận qua các công bố tiếp theo và giải thích từ công ty.
Bình luận 0