HMM ký hợp đồng vận chuyển 25 năm trị giá 4.700 tỷ won với Vale

HMM đã ký hợp đồng vận chuyển dài hạn trị giá tổng cộng 4.700 tỷ won với Vale, tập đoàn khai khoáng lớn nhất Brazil. Theo hợp đồng, từ năm 2030, HMM sẽ đưa vào khai thác 8 tàu chở hàng rời cỡ 210.000 tấn, mỗi tàu đảm nhận vận chuyển trong 25 năm.

HMM cho biết đã ký kết hợp đồng với Vale vào ngày 8. Đây là đơn hàng lớn thứ ba, sau hai hợp đồng vận chuyển dài hạn 10 năm được ký vào tháng 5 và tháng 9 năm ngoái, với tổng giá trị của hai hợp đồng trước đó vào khoảng 1.066,5 tỷ won.

Tàu được sử dụng trong hợp đồng lần này thuộc lớp Newcastlemax. HMM đã công bố đặt đóng mới 8 tàu vào tháng 6 vừa qua, các tàu sẽ được bàn giao lần lượt từ năm 2030.

Tàu đóng mới được trang bị động cơ đẩy sử dụng 3 loại nhiên liệu, có thể chạy bằng methanol, ethanol và dầu nặng. HMM cho biết đây là động cơ đẩy 3 nhiên liệu đầu tiên trên thế giới.

Tàu được thiết kế theo tiêu chuẩn 'sẵn sàng LNG và amoniac', cho phép cải tạo sang chạy bằng khí thiên nhiên hóa lỏng (LNG) hoặc amoniac trong tương lai. Tàu cũng được lắp đặt thiết bị hỗ trợ đẩy bằng gió mang tên 'cánh buồm rotor' (rotor sail).

HMM có kế hoạch nâng cao hiệu quả nhiên liệu và giảm phát thải carbon thông qua các thiết bị thân thiện với môi trường như cánh buồm rotor. Việc kết hợp hợp đồng vận chuyển dài hạn với tàu thân thiện môi trường giúp tăng tính ổn định và hiệu quả cho mảng kinh doanh tàu chở hàng rời.

HMM cũng đang thúc đẩy hợp lý hóa đội tàu ở mảng hàng rời song song với mảng container. Chiến lược của công ty là giảm tỷ trọng thuê tàu ngắn hạn, thay vào đó mở rộng hợp đồng dài hạn với các chủ hàng lớn, uy tín nhằm đảm bảo nguồn thu ổn định.

Lợi nhuận hoạt động của mảng hàng rời thuộc HMM đạt 240 tỷ won trong nửa đầu năm nay. Đội tàu hàng rời đã tăng từ 44 chiếc vào cuối tháng 3 năm ngoái lên 61 chiếc trong nửa đầu năm nay.

Đội tàu vốn tập trung vào tàu hàng rời khô (dry bulk) và tàu chở dầu (tanker) đã được mở rộng sang tàu chở khí, tàu chở ô tô (PCTC) và tàu đa dụng (MPV). Cùng với việc mở rộng danh mục kinh doanh, tỷ trọng mảng hàng rời dựa trên hợp đồng dài hạn cũng ngày càng tăng.

Đại diện HMM cho biết “chúng tôi sẽ tiếp tục mở rộng tỷ trọng hợp đồng dài hạn và tái cơ cấu danh mục kinh doanh nhằm củng cố nền tảng doanh thu ổn định, đồng thời mở rộng hoạt động kinh doanh theo hướng tập trung vào lợi nhuận cao và tăng trưởng trong tương lai”. Các tàu sử dụng trong hợp đồng lần này dự kiến sẽ được bàn giao lần lượt từ năm 2030.