Ford(F) kết hợp VR, quét 3D và phay khi làm mô hình đất sét

Ford(F) kết hợp kính thực tế ảo (VR), quét 3D và công nghệ phay trong chế tác mô hình ô tô bằng đất sét. Quy trình bắt đầu với việc tạo hình bằng đất sét, sau đó chỉnh sửa trong không gian số rồi hoàn thiện lại bề mặt mô hình thật.

Fortune giới thiệu công việc của John “Rex” Allen, nhà điêu khắc mô hình đất sét của Ford, ngày 13. Allen đã làm mô hình ô tô bằng đất sét khoảng 40 năm, trong đó có 24 năm làm việc tại Ford.

Quy trình bắt đầu bằng việc tạo hình cơ bản cho chiếc xe bằng đất sét. Allen quét mô hình trong khoảng 20 phút để chuyển hình dạng sang dữ liệu số.

Sau đó, Allen đeo kính VR để điều chỉnh hình dạng kỹ thuật số. Các thay đổi được đưa vào mô hình thật ở bước tiếp theo.

Công đoạn kế tiếp là phay rồi hoàn thiện thủ công. Phay là phương pháp dùng dụng cụ cắt gọt vật liệu để tạo hình; sau khi phay, Allen dùng tay xử lý bề mặt.

Mô hình thật có vai trò khác với việc xem hình dạng kỹ thuật số. Trong quy trình được Fortune giới thiệu, nhiều người có thể cùng quan sát hình dáng thực tế và thảo luận về thiết kế.

Khi so sánh thời gian thực hiện, cần phân biệt sản phẩm đầu ra. Allen cho biết trước đây một người mất khoảng hai tuần để làm thủ công một mô hình kích thước thật, còn hiện nay có thể tạo một chủ đề thiết kế trong vòng năm ngày.

Mô hình kích thước thật và chủ đề thiết kế không được mô tả là có cùng phạm vi hoàn thiện. Vì vậy, không thể chỉ dựa trên hai mốc thời gian này để kết luận tổng thời gian chế tác của Allen đã giảm một nửa.

Trong phần giải thích công bố ngày 25 tháng 2 năm 2026, Ford Design Australia cho biết nhóm sử dụng thực tế hỗn hợp để xem xét hình dáng ban đầu và các chi tiết thiết kế của xe. Trước khi làm nguyên mẫu thật, nhóm có thể quan sát chiếc xe ảo từ bên ngoài hoặc nhìn từ phía dưới.

Corey Middling, chuyên gia công nghệ trực quan hóa của Ford Design Australia, cho biết: “Một số phần của quy trình trước đây mất nhiều tháng, nhưng giờ có thể hoàn thành trong vài tuần”. Nhận xét này đề cập đến quy trình thiết kế của nhóm tại Australia.

Trường hợp rút ngắn thời gian của nhóm Australia khác với thời gian chế tác mô hình đất sét của Allen. Ford Design Australia cho biết nhóm tiếp tục làm nguyên mẫu vật lý và mô hình đất sét, đồng thời xem xét nhiều hình dáng hơn ở giai đoạn kỹ thuật số.

Năm 2019, Ford thử nghiệm Gravity Sketch, một công cụ thiết kế VR. Khi đó, công ty cho biết công việc thiết kế ban đầu có thể rút từ vài tuần xuống còn vài giờ; con số này chỉ áp dụng cho thử nghiệm thiết kế ban đầu.

Một ứng dụng khác của công nghệ chế tạo vật lý trong ngành ô tô là việc Ford, Rivian và GM mở rộng in 3D từ làm mẫu thử sang chế tạo dụng cụ nhà máy và một số linh kiện. In 3D và công đoạn phay của Allen là hai phương pháp khác nhau.

Quy trình của Allen được Fortune giới thiệu gồm VR, quét 3D và phay. Bài viết không nêu công đoạn nào sử dụng trí tuệ nhân tạo (AI), cũng không đưa ra mức rút ngắn thời gian nhờ AI.