Vé máy bay Mỹ tháng 9 tăng 22,4% so với cùng kỳ, giá vé trung bình của Southwest tăng 26,9%

Chỉ số giá vé máy bay tại Mỹ trong tháng 9 tăng 22,4% so với cùng kỳ năm trước. Lượng hành khách và hệ số ghế lấp đầy của các hãng trong quý III diễn biến trái chiều, trong khi một số hãng ghi nhận giá vé và doanh thu trên mỗi hành khách tăng.

Cục Thống kê Lao động Mỹ cho biết chỉ số giá tiêu dùng tháng 9, công bố ngày 14, ghi nhận giá vé máy bay tăng 1,2% so với tháng trước. Chỉ số này tổng hợp giá vé các chuyến bay thường lệ nội địa và quốc tế; mức tăng không đồng nghĩa giá của mọi vé máy bay đều tăng như nhau.

Số hành khách trả tiền của Southwest Airlines($LUV) trong quý III giảm 3,2% so với cùng kỳ năm trước. Giá vé trung bình tăng 26,9%, lên 231,69 USD (khoảng 307.000 won). Hãng cho biết cả giá vé lẫn lượng hành khách đều vượt dự báo nội bộ. Các dịch vụ thu phí mới, như hành lý ký gửi và chọn chỗ ngồi, cũng góp phần nâng giá vé trung bình.

Hệ số ghế lấp đầy của American Airlines($AAL) trong quý III là 83,4%, giảm 2,6 điểm phần trăm so với cùng kỳ. Đây là tỷ lệ số ghế khai thác được hành khách sử dụng. Trong khi đó, doanh thu trên mỗi hành khách tăng 18,3%, còn doanh thu từ ghế hạng cao cấp tăng 22,9%.

Lượng hành khách của United Airlines($UAL) trong quý III tăng 2,4% so với cùng kỳ, còn doanh thu trên mỗi dặm của hành khách trả tiền tăng 16,8%. Các chỉ số về lượng khách và doanh thu diễn biến khác nhau giữa các hãng. Chỉ dựa vào những số liệu này thì khó đánh giá khả năng chi tiêu của toàn bộ khách du lịch tại Mỹ.

Chi phí nhiên liệu vẫn là gánh nặng dù giá vé tăng. Trong bản cập nhật dành cho nhà đầu tư ngày 20 tháng 10, United Airlines cho biết chi phí nhiên liệu bình quân quý III là 3,90 USD mỗi gallon (khoảng 5.160 won). Cùng tài liệu này giả định chi phí nhiên liệu bình quân quý IV vào khoảng 4,80 USD mỗi gallon (khoảng 6.360 won), dựa trên giá hợp đồng tương lai nhiên liệu máy bay tính đến ngày 16 tháng 10. Đây là giả định, không phải mức chi phí thực tế của quý IV đã được xác nhận.

American Airlines, United Airlines, Delta Air Lines($DAL) và Southwest Airlines đã hạ dự báo lợi nhuận năm 2026 trong tháng này. Trong số đó, American Airlines dự kiến ghi nhận lỗ ròng trong năm nay. Quý III chứng kiến giá vé và doanh thu từ ghế hạng cao cấp tăng, trong khi dự báo lợi nhuận của các hãng vẫn phản ánh áp lực từ chi phí nhiên liệu.