Máy bay X-62 VISTA đã thực hiện 27 lần đánh chặn do trí tuệ nhân tạo (AI) điều khiển trong 8 chuyến bay thử của Skunk Works, đơn vị thuộc Lockheed Martin($LMT). Thử nghiệm kết nối dữ liệu hồng ngoại thời gian thực do cảm biến trên máy bay thu thập với quá trình ra quyết định của AI và điều khiển bay.
Lockheed Martin cho biết X-62 đã thực hiện 8 chuyến bay trong thử nghiệm phối hợp với Trường Phi công Thử nghiệm Không quân Mỹ và các đối tác trong ngành. Pod Legion gắn trên máy bay truyền dữ liệu thời gian thực tới tác nhân AI, sau đó AI dẫn đường để máy bay T-38 có người lái vào vị trí đánh chặn.
Bộ Tư lệnh Vật tư Không quân Mỹ cho biết chương trình HAVE HEAT diễn ra tại Căn cứ Không quân Edwards vào tháng 4/2026. Ngày 4/8 là ngày Lockheed Martin công bố thông tin, không phải ngày diễn ra thử nghiệm.
Thử nghiệm tập trung vào việc dùng dữ liệu thu thập từ cảm biến gắn trên máy bay để hỗ trợ AI ra quyết định và điều khiển máy bay, thay vì dựa vào dữ liệu mô phỏng. Lockheed Martin mô tả quy trình này là “vòng lặp cảm biến-hành động”.
Quá trình phát triển sử dụng Supermassive, năng lực tạo tác nhân AI của Skunk Works. Lockheed Martin cho biết việc tích hợp tác nhân vào X-62 và hoàn tất thử nghiệm trên mặt đất mất 3 tháng. Bộ Tư lệnh Vật tư Không quân Mỹ cũng cho biết các kỹ sư quân đội, chính phủ và ngành công nghiệp đã hoàn thành thử nghiệm mặt đất trong vòng 3 tháng.
X-62 là nền tảng thử nghiệm công nghệ phối hợp giữa con người và máy móc, cùng khả năng bay tự động. Cuộc thử nghiệm khảo sát trong môi trường thử nghiệm một số công nghệ liên quan đến ý tưởng máy bay chiến đấu hợp tác (CCA), trong đó máy bay có người lái và máy bay không người lái cùng thực hiện nhiệm vụ. Kết quả này chưa chứng minh khả năng tự chủ hay độ an toàn khi triển khai trong hoạt động thực tế hoặc nhiệm vụ theo đội hình.
Lockheed Martin thông báo ngày 14/9/2026 rằng hãng dự định chế tạo thêm 4 nguyên mẫu máy bay không người lái Vectis. Mục tiêu chuyến bay đầu tiên mà công ty đưa ra là cuối năm 2027.
Bình luận 0