11% trạm xăng Pháp hết xăng hoặc dầu diesel

Hơn 1/10 trạm xăng tại Pháp đang gặp vấn đề về nguồn cung xăng hoặc dầu diesel. Tình trạng này không cho thấy nguồn cung dầu thô trên toàn quốc bị gián đoạn, mà phản ánh tác động đồng thời của giá tăng và những trục trặc trong mạng lưới bán lẻ.

CryptoBriefing đưa tin ngày 19 tháng 9 rằng 11% trạm xăng tại Pháp đã hết một trong hai mặt hàng xăng hoặc dầu diesel.

Giá nhiên liệu tăng được xem là một yếu tố làm tình trạng khan hiếm trầm trọng hơn. Tính đến ngày 18 tháng 9, giá dầu diesel trung bình tại Pháp đã tăng lên 2,38 euro/lít. Khoảng 70 trạm xăng niêm yết giá dầu diesel trên 2,70 euro/lít.

Giá xăng SP95-E10 ở mức 2,160 euro/lít, SP95 ở mức 2,240 euro/lít và SP98 ở mức 2,250 euro/lít. Giá nhiên liệu cao cho thấy áp lực nhu cầu gia tăng, nhưng chưa thể xác nhận việc người tiêu dùng chủ động đổ xăng trước có ảnh hưởng đến lượng tồn kho tại từng khu vực hay không.

Điểm đáng chú ý là không phải tất cả trạm xăng đều đồng thời cạn nhiên liệu. Một trạm có thể chỉ thiếu xăng trong khi vẫn còn dầu diesel hoặc ngược lại.

Trong bối cảnh này, tình trạng thiếu hàng tập trung ở một số khu vực hoặc sản phẩm có thể tạo cảm giác như nguồn cung nhiên liệu trên toàn quốc đã cạn kiệt. Do số liệu dựa trên báo cáo của các đơn vị vận hành trạm xăng, vẫn có khả năng xuất hiện chênh lệch giữa lượng tồn kho thực tế và thời điểm thống kê.

Tình hình tại Pháp cũng liên quan đến diễn biến dầu diesel tại thị trường châu Âu, nơi giá dầu diesel từng vượt giá nhiên liệu máy bay. Khi áp lực cung cầu đối với các sản phẩm lọc dầu gia tăng, giá tăng và việc tái cung ứng chậm tại từng khu vực đã bộc lộ rõ hơn tại các trạm xăng Pháp.

Le Monde đưa tin căng thẳng liên quan đến eo biển Hormuz và việc Nga dừng xuất khẩu dầu diesel đã gây áp lực lên thị trường dầu diesel quốc tế. Giá dầu diesel tại thị trường bán buôn châu Âu trong tháng 8 tăng nhanh hơn giá dầu thô, trong khi năng lực vận chuyển các sản phẩm lọc dầu suy giảm khiến khoảng cách giá mở rộng.

Tuy nhiên, chưa thể quy tình trạng khan hiếm tại các trạm xăng Pháp lần này hoàn toàn cho sự thiếu hụt nguồn cung dầu thô quốc tế. Áp lực nhu cầu do giá tăng, sự chậm trễ trong tái cung ứng tại từng khu vực và chênh lệch tồn kho giữa các sản phẩm đã xuất hiện đồng thời.

Chính phủ Pháp đã gia hạn chương trình hỗ trợ dành cho các nhóm nghề chịu gánh nặng lớn từ giá nhiên liệu đến ngày 31 tháng 12 năm 2026. Mức hỗ trợ nhiên liệu cho ngư dân được nâng lên 35 cent/lít, đồng thời chính phủ đang xem xét các biện pháp hỗ trợ bổ sung cho lao động dễ bị tổn thương từ ngày 1 tháng 10.

Bước tiếp theo là theo dõi lượng tồn kho và tình hình tái cung ứng tại từng khu vực. Diễn biến tại Pháp cho thấy không chỉ dòng chảy dầu thô quốc tế mà cả tình hình sản phẩm lọc dầu và mạng lưới bán lẻ địa phương cũng có thể chi phối giá nhiên liệu và tình trạng khan hiếm đối với người tiêu dùng.