Ấn Độ nhập khẩu 90% dầu thô, mở rộng nguồn cung E85 cho xe chuyên dụng

Trong bối cảnh Ấn Độ phải nhập khẩu gần 90% lượng dầu thô tiêu thụ, nước này đang xúc tiến mở rộng sản xuất và tiêu thụ ethanol cũng như khí sinh học nén. Tuy nhiên, cần lưu ý rằng loại nhiên liệu chứa 85% ethanol E85 không được áp dụng cho mọi loại xe chạy xăng, mà chỉ dành cho xe linh hoạt nhiên liệu (flex-fuel) đã được cấp chứng nhận riêng.

Ông Tarun Kapoor, cố vấn thuộc Văn phòng Thủ tướng Ấn Độ, phát biểu tại Hội nghị Đường và Năng lượng sinh học Ấn Độ ngày 10 rằng nước này cần tăng sản xuất và tiêu thụ ethanol cùng khí sinh học nén, đồng thời khai thác tối đa các cơ sở hiện có. Ông Kapoor nói: “Tối đa hóa giá trị từ mọi nguồn lực sẵn có chính là tương lai của nhiên liệu sinh học”. Phát biểu này hàm ý rằng Ấn Độ sẽ vừa mở rộng cơ sở mới, vừa nâng cao hiệu suất sử dụng nền tảng sản xuất hiện tại.

Ấn Độ là quốc gia nhập khẩu dầu thô lớn thứ 3 thế giới, với gần 90% lượng dầu thô tiêu thụ đến từ nhập khẩu. Quỹ Tiền tệ Quốc tế (IMF) phân tích rằng mức độ phụ thuộc nhập khẩu cao khiến nền kinh tế và cán cân đối ngoại của Ấn Độ trực tiếp chịu tác động từ biến động giá dầu quốc tế. Trong năm tài khóa 2023-2024, Ấn Độ đã nhập khẩu khoảng 230 triệu tấn dầu thô.

Tình trạng gián đoạn nguồn cung từ khu vực Trung Đông cùng với giá dầu quốc tế tăng cũng đã ảnh hưởng đến chi phí thu mua dầu thô của Ấn Độ. Theo số liệu của Cơ quan Phân tích và Kế hoạch hóa Dầu khí Ấn Độ (PPAC), kim ngạch nhập khẩu dầu thô của nước này trong tháng 7/2026 tăng 41% so với cùng kỳ năm trước, với khối lượng nhập khẩu đạt 21,4 triệu tấn.

Cũng trong tháng đó, giá bình quân giỏ dầu thô của Ấn Độ ở mức 82,04 USD/thùng. Việc cả kim ngạch và khối lượng nhập khẩu dầu thô cùng tăng một lần nữa cho thấy nền kinh tế Ấn Độ, vốn phụ thuộc lớn vào nhập khẩu, đang chịu tác động từ những biến động của thị trường năng lượng quốc tế.

Để giảm phụ thuộc vào nhập khẩu dầu thô, chính phủ Ấn Độ đang triển khai song song việc phổ biến xe linh hoạt nhiên liệu và mở rộng mạng lưới cung ứng E85. Vào tháng 6/2026, Ấn Độ đã ra mắt mẫu xe du lịch linh hoạt nhiên liệu đầu tiên của Maruti Suzuki.

Xe linh hoạt nhiên liệu có thể sử dụng nhiên liệu với tỷ lệ pha trộn ethanol và xăng dao động từ E20 đến E100. Trong khi đó, xe chạy xăng thông thường không được chứng nhận để sử dụng E85, nên không thể áp dụng theo cách tương tự.

E85 là loại nhiên liệu pha trộn 85% ethanol và 15% xăng. Con số trong tên gọi này biểu thị tỷ lệ thành phần của chính loại nhiên liệu đó, chứ không phải tỷ lệ pha trộn ethanol trong xăng trên toàn quốc.

Bộ Dầu khí và Khí đốt Tự nhiên Ấn Độ giải thích rằng việc đưa vào sử dụng E85 không đồng nghĩa với việc tỷ lệ pha trộn ethanol trong xăng trên cả nước đã tăng lên 85%. Hiện tại, Ấn Độ vẫn duy trì hệ thống pha trộn cơ bản trên toàn quốc là E20, đồng thời cung cấp E85 riêng cho các xe linh hoạt nhiên liệu.

Chính phủ dự kiến sẽ tăng số điểm bán E85 lên 500 điểm vào tháng 12/2026, và khoảng 5.000 điểm vào tháng 12/2027. Tuy nhiên, việc mở rộng điểm cung ứng đơn thuần không đảm bảo hiệu quả thay thế nhập khẩu dầu thô, mà cần được triển khai song song với việc phổ biến các loại xe có thể sử dụng loại nhiên liệu này.

Hiệu quả của chính sách phụ thuộc vào tốc độ phổ biến xe và mạng lưới phân phối. Ngay cả khi số điểm cung ứng E85 tăng lên, nếu số lượng xe linh hoạt nhiên liệu chưa đủ, hiệu quả mở rộng tiêu thụ và thay thế nhập khẩu dầu thô có thể bị hạn chế.

Ngược lại, nếu nhu cầu ethanol tăng lên, điều này có thể tạo ra nhu cầu mới cho các hộ nông dân cung cấp nguyên liệu và ngành công nghiệp đường. Sự cạnh tranh giữa cây trồng phục vụ lương thực và nguyên liệu phục vụ nhiên liệu, khả năng tương thích của xe, cũng như hiệu suất nhiên liệu, là những biến số cần được xem xét thêm.

Việc Ấn Độ mở rộng sử dụng nhiên liệu sinh học nằm trong xu hướng chính sách nhằm giảm sự phụ thuộc không chỉ vào dầu thô mà còn vào các kênh nhập khẩu năng lượng nói chung. Trước đó, việc Ấn Độ mở rộng cơ sở dự trữ dầu chiến lược nhằm ứng phó với tình trạng phụ thuộc nhập khẩu dầu thô và gián đoạn vận tải đường biển cũng được triển khai trong bối cảnh ổn định nguồn cung tương tự.

Việc mở rộng nhiên liệu sinh học có thể giảm bớt tác động từ những cú sốc trong chuỗi cung ứng dầu thô quốc tế đến đâu, sẽ cần được đánh giá sau khi quy mô phổ biến cơ sở hạ tầng và phương tiện được xác nhận rõ ràng. Bước tiếp theo mà chính phủ Ấn Độ hiện đưa ra là mở rộng số điểm bán E85 lên 500 điểm vào năm 2026 và khoảng 5.000 điểm vào năm 2027.