RideFlux nộp hồ sơ niêm yết KOSDAQ, tranh ngôi xe tự lái Cấp 4 đầu tiên Hàn Quốc

Doanh nghiệp công nghệ tự lái RideFlux (라이드플럭스) đã nộp hồ sơ đăng ký niêm yết sơ bộ lên Sở Giao dịch Chứng khoán Hàn Quốc (KRX) để lên sàn KOSDAQ vào ngày 14/8. Đây là bước đi đưa công ty đến gần hơn với vị trí doanh nghiệp niêm yết đầu tiên tại Hàn Quốc sở hữu công nghệ tự lái cấp độ 4 (Level 4).

RideFlux, công ty chuyên về phần mềm trí tuệ nhân tạo (AI) cho xe tự hành, công bố thông tin trên vào ngày 18/8. Hai đơn vị bảo lãnh phát hành chính là Korea Investment & Securities (한국투자증권) và Woori Investment & Securities (우리투자증권). Công ty đặt mục tiêu niêm yết trong nửa cuối năm nay.

Trước đó, vào tháng 5, RideFlux đã vượt qua vòng đánh giá năng lực công nghệ khi được cả hai tổ chức đánh giá chuyên môn do KRX chỉ định chấm hạng A. Với việc hoàn tất cả đánh giá công nghệ lẫn hồ sơ niêm yết sơ bộ, tiến trình IPO của công ty chính thức bước vào giai đoạn thực chất.

Thành lập năm 2018, RideFlux tự phát triển các công nghệ cốt lõi cần thiết cho xe tự hành không người lái cấp độ 4, gồm nhận diện và định vị, phán đoán và điều khiển, bản đồ độ chính xác cao, cùng vận hành từ xa. Kiến trúc phần mềm lõi mang tên "RideFlux Driver" có tính ứng dụng rộng, phù hợp với nhiều loại xe từ ô tô con, xe buýt đến xe tải hạng nặng. Tổng vốn đầu tư công ty huy động được đến nay đạt 88,2 tỷ won.

Như TokenPost từng đưa tin, ngày 12/8 công ty cho biết đã sở hữu 100 bằng sáng chế đã đăng ký liên quan đến phần mềm tự lái. Công ty cho biết tỷ lệ đăng ký bằng sáng chế đạt 95,06%, cao hơn 20,46 điểm phần trăm so với tỷ lệ quyết định đăng ký chung của Cục Sở hữu trí tuệ Hàn Quốc (74,6%).

Thành tích thương mại hóa cũng được đưa ra làm căn cứ cho hồ sơ niêm yết lần này. RideFlux là công ty duy nhất tại Hàn Quốc được Bộ Đất đai, Hạ tầng và Giao thông (국토교통부) cấp phép chạy thử tạm thời cho xe tự lái không người lái, không cần nhân viên an toàn ngồi ở ghế lái. Dựa trên giấy phép này, công ty đã tích lũy hơn 3.300 giờ dữ liệu thực chứng tại khu vực Sangam, Seoul.

Công ty cho biết có kế hoạch ra mắt dịch vụ robotaxi không người lái công khai tại Sangam ngay trong năm nay, với ghế lái để trống và chỉ có nhân viên quản lý an toàn ngồi ở ghế phụ.

RideFlux cũng đang mở rộng sang lĩnh vực giao thông công cộng và di chuyển thông minh, với dự án xe tự lái phục vụ tuyến xe buýt nhanh (BRT) chạy đêm tại Busan và chương trình thực chứng dịch vụ chia sẻ xe tự lái cấp độ 4.

Trong lĩnh vực vận tải hàng hóa, công ty đã bước vào giai đoạn thương mại hóa tạo doanh thu thực tế. RideFlux là đơn vị đầu tiên tại Hàn Quốc được cấp phép vận tải hàng hóa có thu phí theo mô hình "hub to hub", kết nối cao tốc với các tuyến nội đô. Từ tháng 7, công ty phối hợp cùng Hanjin (한진) vận hành định kỳ xe tải tự lái hạng 25 tấn trên tuyến đường dài 116km nối Gunsan - Jeonju - Daejeon.

Công ty hiện đang đàm phán với hơn 10 doanh nghiệp logistics và sản xuất, đồng thời lên kế hoạch mở rộng tuyến vận hành đến Gangneung, Chungbuk và đảo Jeju. Chiến lược của RideFlux là phát triển song song cả robotaxi và robotruck (xe tải tự lái) như những nguồn doanh thu mới.

Công ty cũng tham gia dự án thực chứng đô thị tự lái quy mô lớn được triển khai trên toàn địa bàn thành phố Gwangju, cùng với Hyundai Motor Group và các đối tác khác.

Ông Park Joong-hee (박중희), CEO của RideFlux, cho biết: "Sau khi đạt hạng A ở vòng đánh giá năng lực công nghệ năm nay, chúng tôi đã chứng minh cả năng lực công nghệ lẫn tính khả thi trong kinh doanh B2B thông qua thành tích vận tải có thu phí cùng các công ty logistics hàng đầu trong nước." Ông nói thêm: "Thông qua việc niêm yết thành công trên sàn KOSDAQ, chúng tôi sẽ nâng cấp công nghệ AI vật lý (physical AI) và vươn lên trở thành doanh nghiệp tự lái cấp độ 4 dẫn đầu không chỉ tại Hàn Quốc mà trên thị trường toàn cầu." Phát biểu này cho thấy công ty xem việc niêm yết là bước tiếp theo để khẳng định năng lực công nghệ.

Hồ sơ đăng ký niêm yết sơ bộ trên KOSDAQ là cửa ải đầu tiên để KRX xem xét liệu doanh nghiệp có đáp ứng đủ điều kiện niêm yết hay không. Sau khi tiếp nhận hồ sơ, sàn giao dịch sẽ thẩm định toàn diện về kết quả kinh doanh, cơ cấu quản trị và hệ thống công bố thông tin để quyết định tư cách niêm yết.

Trong ngành công nghiệp xe tự lái, giới chuyên môn cho rằng không chỉ mô hình AI mà cả việc tích hợp vào phương tiện, kiểm chứng độ an toàn và được cơ quan quản lý phê duyệt mới là những điều kiện then chốt để thương mại hóa. Mô hình suy luận tự lái dành cho robotaxi cấp độ 4 mà TokenPost từng đưa tin cũng chỉ dừng ở mức nghiên cứu và phát triển, và từng có ý kiến cho rằng việc vận hành thực tế còn cần thêm bước kiểm chứng và phê duyệt riêng.

KRX sẽ thẩm định tư cách niêm yết sau khi tiếp nhận hồ sơ đăng ký sơ bộ. Nếu vượt qua vòng thẩm định này, RideFlux sẽ trở thành doanh nghiệp niêm yết đầu tiên tại Hàn Quốc sở hữu công nghệ tự lái cấp độ 4.