7 triệu thùng dầu: Ấn Độ mở rộng nguồn ngoài Hormuz

Các công ty lọc dầu quốc doanh của Ấn Độ đã mua tổng cộng 7 triệu thùng dầu thô từ Oman và Tây Phi nhằm ứng phó với gián đoạn vận chuyển qua eo biển Hormuz. Động thái này cho thấy các nhà máy lọc dầu không chỉ cân nhắc giá cả và hiệu suất chế biến, mà còn tính đến khả năng giao hàng thực tế và mức độ an toàn của tuyến vận chuyển.

Theo OilPrice đưa tin ngày 5, Công ty Lọc dầu và Hóa dầu Mangalore (MRPL) đã mua khoảng 1 triệu thùng dầu thô Oman từ Mitsui & Co Energy Trading Singapore. Mức giá giao dịch được cho biết cao hơn giá Dated Brent khoảng 3 USD/thùng.

Indian Oil (IOC) được cho biết đã mua tổng cộng 4 triệu thùng dầu thô Tây Phi từ Chevron(CVX), gồm các loại dầu △Nemba, △Sacsi Batuque và △Clove của Angola, cùng △Djeno của Congo.

Hindustan Petroleum (HPCL) cũng mua 2 triệu thùng dầu thô Okwuibome và Utapate của Nigeria thông qua đấu thầu với Glencore(GLEN). Tổng khối lượng mua vào của ba công ty lọc dầu lần này là 7 triệu thùng.

Eo biển Hormuz là tuyến đường huyết mạch đưa dầu thô từ các nước sản xuất vùng Vịnh Ba Tư ra Ấn Độ Dương. Khi các hợp đồng dài hạn với nguồn cung Trung Đông bị mắc kẹt bên trong eo biển này, khả năng hàng thực sự đến nơi trở thành vấn đề ưu tiên hơn cả lợi thế về giá.

Theo báo cáo triển vọng năng lượng ngắn hạn tháng 7/2026 của Cơ quan Thông tin Năng lượng Mỹ (EIA), lượng dầu thô và sản phẩm dầu đi qua eo biển Hormuz đã giảm từ 20,7 triệu thùng/ngày trong quý 4/2025 xuống còn 14,6 triệu thùng/ngày trong quý 1/2026. Riêng lượng dầu thô và condensate đi qua tuyến này cũng giảm từ 15,2 triệu thùng/ngày xuống 10,7 triệu thùng/ngày trong cùng giai đoạn.

Dữ liệu về các điểm nghẽn vận chuyển dầu thô toàn cầu của EIA cho thấy lượng dầu qua eo biển Hormuz đạt 20,7 triệu thùng/ngày trong năm 2024 và 20,9 triệu thùng/ngày trong nửa đầu năm 2025. Sự sụt giảm lưu lượng trong quý 1/2026 được xem là bối cảnh khiến các nhà máy lọc dầu Ấn Độ mở rộng tuyến đường thu mua.

Các công ty lọc dầu Ấn Độ cũng đang thử nghiệm những nguồn cung thay thế như Venezuela và Angola. Vetsa Ramakrishna Gupta, Giám đốc Tài chính (CFO) của Bharat Petroleum (BPCL), nói với Economic Times rằng “chúng tôi đã đa dạng hóa nguồn dầu thô bên ngoài eo biển Hormuz, xem xét nhiều khu vực khác nhau, trong đó có hai loại dầu mới từ Venezuela và Angola”. Phát biểu này cho thấy việc tìm nguồn cung thay thế không còn là phương án dự phòng mà đã trở thành một phần trong chiến lược thu mua thường xuyên.

Vikas Kaushal, Giám đốc điều hành (CEO) của Hindustan Petroleum, cho biết “chúng tôi buộc phải ra quyết định dựa trên khả năng có hàng, thay vì tối ưu hóa như trước”. Ông giải thích phần lớn khối lượng hợp đồng dài hạn trong quý 1 nằm ở phía bên kia eo biển Hormuz nên gần như không nhận được hàng. Điều này đồng nghĩa các tiêu chí thu mua của những công ty lọc dầu giờ đây bao gồm cả khả năng giao hàng, bảo hiểm và mức độ an toàn của tuyến vận chuyển.

Cơ quan Năng lượng Quốc tế (IEA) xếp Ấn Độ là quốc gia nhập khẩu ròng dầu thô lớn thứ hai thế giới tính đến năm 2023. IEA dự báo lượng nhập khẩu dầu thô của Ấn Độ sẽ tăng lên 5,8 triệu thùng/ngày vào năm 2030, trong khi mức tồn kho hiện tại tương đương 66 ngày nhập khẩu ròng. Kho dự trữ chiến lược 26 triệu thùng chỉ đủ dùng trong 7 ngày.

Giữa lúc gián đoạn vận chuyển tác động thực tế đến hoạt động thu mua, kỳ vọng về khả năng nối lại đàm phán quanh eo biển Hormuz lại kéo giá dầu ngắn hạn đi xuống. MarketWatch đưa tin ngày 4, giá dầu Brent giảm 5,3% xuống còn 79,36 USD/thùng, còn giá dầu WTI giảm 5,6% xuống 75,87 USD/thùng. TokenPost trước đó cũng đã đưa tin về đà giảm khoảng 5% của giá dầu quốc tế.

Liệu đợt mua này chỉ là giao dịch đơn lẻ hay sẽ kéo theo thay đổi cơ cấu thu mua do bất ổn tuyến đường Trung Đông, điều đó vẫn cần chờ các đợt đấu thầu tiếp theo để xác nhận. Giá dầu có thể tác động đến tâm lý tài sản rủi ro thông qua kỳ vọng lạm phát và lãi suất, nhưng chưa có dữ liệu nào xác nhận đợt mua này ảnh hưởng trực tiếp đến thị trường tài sản số như Bitcoin(BTC).