Giá diesel tại Mỹ tăng 38,8% từ tháng 7 đến tháng 10, cửa hàng nhỏ cân nhắc phí giao hàng

Trước áp lực chi phí giao hàng cuối năm, các nhà bán lẻ quy mô nhỏ tại Mỹ đang cân nhắc tăng phí giao hàng thu từ khách và thu hẹp chính sách miễn phí giao hàng. Giá bán lẻ trung bình toàn quốc của diesel đường bộ tại Mỹ tăng 38,8% từ tháng 7 đến tháng 10.

CNBC đưa tin ngày 6, dựa trên phỏng vấn các chủ doanh nghiệp địa phương tại Mỹ. Một người bán phụ kiện thủ công cho biết khoản phí giao hàng thu từ khách không đủ bù chi phí vận chuyển thực tế và đóng gói. Người này đang cân nhắc tăng phí lần đầu tiên sau 6 năm.

Một công ty may mặc bắt đầu khấu trừ phí vận chuyển hàng trả lại vào khoản hoàn tiền của khách trong năm nay, lần đầu tiên áp dụng cách này. Công ty vẫn có lãi nhưng đang cân nhắc tăng giá sản phẩm hoặc thu phí giao hàng ban đầu.

Khấu trừ phí giao hàng trả lại và thu phí khi mua hàng là hai cách tính chi phí ở những thời điểm khác nhau. Cách thứ nhất điều chỉnh khoản hoàn tiền khi khách trả hàng; cách thứ hai thu phí giao hàng lúc đặt đơn.

Dữ liệu giá diesel hàng tuần của Cơ quan Thông tin Năng lượng Mỹ (EIA) lấy ngày 6 tháng 7 làm mốc so sánh. Tính đến ngày 26 tháng 10, giá bán lẻ trung bình toàn quốc của diesel đường bộ cao hơn 38,8% so với mốc này. Đây là chỉ báo về biến động chi phí nhiên liệu, không phải mức tăng phí giao hàng của từng doanh nghiệp.

UPS($UPS) cho biết hãng điều chỉnh phụ phí nhiên liệu hằng tuần. FedEx($FDX) đã thông báo phụ phí nhu cầu mùa cao điểm cuối năm, tách biệt với phụ phí nhiên liệu.

Bưu chính Mỹ (USPS) tăng tạm thời mức phí của một số dịch vụ bưu kiện để bù chi phí xử lý bổ sung trong mùa cao điểm. Thông báo điều chỉnh nêu các dịch vụ Priority Mail Express, Priority Mail, USPS Ground Advantage và Parcel Select.

Phụ phí nhiên liệu và phụ phí nhu cầu mùa cao điểm được tính theo những cơ sở khác nhau. Vì vậy, biến động giá diesel hoặc thay đổi biểu phí của hãng vận chuyển không được áp dụng đồng đều với mọi đơn giao hàng.

Trong tài liệu dự báo doanh số bán lẻ cuối năm 2026 công bố ngày 15 tháng 10, Liên đoàn Bán lẻ Quốc gia Mỹ (NRF) dự báo doanh số bán lẻ tại Mỹ tăng 4,2%. Dự báo này áp dụng cho doanh số trong tháng 11 và tháng 12, so với cùng kỳ năm trước.

Trước đó, TokenPost đã đưa tin về xu hướng người tiêu dùng Mỹ điều chỉnh cách chi tiêu cuối năm, tìm đến cửa hàng giảm giá và sản phẩm giá thấp. Dự báo doanh số lần này phản ánh kỳ vọng cho toàn thị trường, nên cần phân biệt với kết quả kinh doanh của từng doanh nghiệp nhỏ.

Điều kiện vận chuyển cũng có thể khác nhau tùy quy mô doanh nghiệp. CNBC đưa tin một số công ty lớn có hợp đồng vận chuyển riêng nên ít chịu tác động từ biến động cước giao ngay. Mạng lưới giao hàng tự vận hành của các công ty lớn cũng có thể tạo ra điều kiện chi phí khác với người bán nhỏ.

Ngày 5 tháng 10, một số bài đăng trong cộng đồng người bán trên Etsy thuộc Reddit cho biết họ đã bắt đầu tính phí giao hàng riêng hoặc cộng khoản này vào giá sản phẩm. Những người bán khác nói họ tiếp tục tự chịu phí hoặc cân nhắc đổi đơn vị vận chuyển. Đây là chia sẻ cá nhân, không phải số liệu đại diện cho cách ứng phó của toàn ngành.

Dự báo doanh số cuối năm tăng không đồng nghĩa đơn hàng hoặc lợi nhuận của các doanh nghiệp nhỏ sẽ tăng. Tổng chi tiêu của khách và chi phí của người bán sẽ khác nhau tùy việc phí giao hàng được thu riêng, cộng vào giá sản phẩm hay do doanh nghiệp tự chịu.

Mức phí tạm thời của USPS bắt đầu áp dụng ngày 4 tháng 10 và dự kiến kết thúc ngày 17 tháng 1 năm 2027.