Brent được ước tính giảm khoảng 12% trong tuần, phục hồi phiên thứ hai sau sự cố tàu

Mức giảm trong tuần của Brent được ước tính khoảng 12%, còn WTI là 12,1%. Trong phiên ngày 6, cả hai loại dầu đều tăng phiên thứ hai liên tiếp giữa lúc có nhiều báo cáo về sự cố tàu quanh eo biển Hormuz.

Reuters đưa tin, tính đến 11 giờ 22 phút ngày 6 theo giờ Hàn Quốc (KST), dầu Brent kỳ hạn tháng 1 được giao dịch ở mức 99,86 USD/thùng (khoảng 134.611 won), còn hợp đồng tương lai WTI ở mức 91,62 USD/thùng (khoảng 123.504 won). Hai mức giá lần lượt tăng 1,6% và 1,22% so với giá đóng cửa ngày trước đó. Reuters cho biết kỳ vọng xung đột hạ nhiệt sau cuộc bầu cử đã phản ánh trong xu hướng giảm của giá dầu trong tuần. Dầu thô giảm 8% trong ngày 4 và đóng cửa ở mức thấp nhất trong hai tháng; Mỹ và Iran chưa công bố bước đột phá nào về các vấn đề chính.

Mức giảm trong tuần là con số tính trong phiên, trước khi giao dịch kết thúc. Vì vậy, lợi suất tuần được chốt sau khi phiên giao dịch khép lại có thể khác.

Mức giảm khoảng 12% của Brent được tính theo hợp đồng tháng 1, giao dịch sau khi hợp đồng tháng 12 đáo hạn ngày 30 tháng 10. Giá các hợp đồng tương lai có tháng giao hàng khác nhau khó so sánh trực tiếp, nên cần kiểm tra hợp đồng cơ sở khi xem biến động theo tuần.

Tháng hợp đồng tương lai cho biết thời điểm giao dầu được quy định trong giao dịch. Khi tháng hợp đồng khác nhau, giá giao dịch và khoảng thời gian so sánh cũng có thể khác.

AP xác định Đảng Dân chủ đã giành đa số tại cả Thượng viện và Hạ viện trong cuộc bầu cử giữa nhiệm kỳ của Mỹ. Sau bầu cử, thị trường xuất hiện kỳ vọng rằng xung đột giữa Mỹ, Israel và Iran có thể dịu bớt.

Kết quả bầu cử tự nó không quyết định việc đạt được thỏa thuận ngừng bắn hay khôi phục hoạt động đi lại bình thường qua eo biển Hormuz. Diễn biến giá dầu trong tuần phản ánh đồng thời kỳ vọng xung đột hạ nhiệt và rủi ro vận tải biển.

Các thông báo gần đây của Tổ chức Thương mại Hàng hải Vương quốc Anh (UKMTO) ghi nhận nhiều báo cáo tàu bị tấn công tại vùng biển lân cận kể từ ngày 1. Số vụ việc được báo cáo là chỉ số khác với lượng dầu thô vận chuyển thực tế.

UKMTO cho biết ngày 5, cơ quan này nhận được báo cáo rằng một tàu chở dầu bị trúng hai vật thể phóng chưa xác định ở vùng biển cách phía bắc Madinat ash Shamal, Qatar, khoảng 50 hải lý. Khi đó, tình trạng thủy thủ đoàn, thiệt hại của tàu và ảnh hưởng đến môi trường vẫn đang được xác minh.

Riêng Lực lượng Vệ binh Cách mạng Hồi giáo Iran tuyên bố hai tàu chở dầu và một tàu kéo đã bốc cháy. Tuyên bố của lực lượng này do hãng thông tấn Tasnim (Tasnim News Agency) đưa tin cho biết một tàu chở dầu trúng thủy lôi, còn một tàu chở dầu khác cùng tàu kéo đến hỗ trợ cũng bốc cháy.

Tuyên bố của Vệ binh Cách mạng được đưa ra riêng với sự cố tàu chở dầu ở phía bắc Qatar mà UKMTO thông báo. Chưa xác định được hai bản tin có đề cập cùng một sự việc hay không.

Daniel Hynes, chiến lược gia cấp cao về hàng hóa tại ANZ, viết trong một bản ghi nhớ: “Dầu đã phục hồi khi các nhà giao dịch xem đợt bán tháo hôm thứ Tư là một diễn biến quá mức”. Nhận định này cho thấy cách thị trường lý giải việc giá dầu vừa giảm trong tuần vừa phục hồi trong phiên.

TokenPost từng đưa tin rằng các ước tính về lưu lượng qua eo biển Hormuz khác nhau: dữ liệu dựa trên tín hiệu AIS ước tính 3,7 triệu thùng mỗi ngày, trong khi ước tính của các nhà giao dịch là 6–8 triệu thùng mỗi ngày.

Cần phân biệt số vụ tàu gặp sự cố được báo cáo với quy mô gián đoạn vận chuyển dầu thực tế. UKMTO khuyến cáo tàu đi qua khu vực xảy ra sự cố thận trọng khi hành trình và báo cáo hoạt động đáng ngờ.