Thuyền trưởng qua eo biển Hormuz được đề nghị lương tới 100.000 USD/tháng

Một số thuyền trưởng tàu chở dầu đi qua eo biển Hormuz được đề nghị mức lương lên tới 100.000 USD/tháng. Nghiệp đoàn thuyền viên cho biết một số người chịu áp lực, khiến họ khó từ chối chuyến đi.

ABC Australia đưa tin về mức lương này dựa trên lời kể của nghiệp đoàn thuyền viên Ấn Độ và các sĩ quan hàng hải. Tổng thư ký Nghiệp đoàn Thuyền viên Tiền tuyến Manoj Yadav cho biết một số chủ tàu gây sức ép, yêu cầu thuyền viên từ chối chuyến đi phải chịu chi phí thay người hoặc hồi hương.

ABC cũng ghi nhận trường hợp thuyền viên đi qua eo biển được đề nghị mức lương cao hơn gấp đôi bình thường. Các con số về khoản thưởng 50.000 USD mỗi chuyến và mức lương cao gấp 4–6 lần thông thường xuất hiện trong một bài viết riêng, nhưng chưa được xác minh độc lập nên không được đưa vào đây.

Tổ chức Hàng hải Quốc tế (IMO) thống kê 100 vụ tai nạn tàu được xác nhận tại vùng biển Trung Đông và 24 thuyền viên thiệt mạng tính đến ngày 9 tháng 10. Danh sách công khai của IMO cũng ghi nhận một vụ tàu bị hư hại tại eo biển Hormuz ngày 5 tháng 10, khiến 12 thuyền viên bị thương. Phạm vi thống kê bao gồm toàn vùng biển Trung Đông, không chỉ riêng eo biển Hormuz.

Chủ tịch chi nhánh Ấn Độ của nghiệp đoàn thuyền viên, RP Vithil, cho rằng người lao động được điều đến vùng biển nguy hiểm cần được trả thêm, nhưng không thể xem việc tham gia hành trình là điều đương nhiên. Jennifer Parker, cựu sĩ quan Hải quân Australia, nhận định thuyền viên đến từ các quốc gia không liên quan đến chiến tranh đang phải gánh chịu hậu quả.

Gián đoạn lưu thông qua eo biển Hormuz có thể ảnh hưởng đến nguồn cung năng lượng và giá cả, bên cạnh vấn đề an toàn của thuyền viên. TokenPost trước đó đã đề cập đến tác động của việc lưu lượng tàu qua eo biển giảm đối với giá năng lượng, phân bón và sản lượng công nghiệp toàn cầu. Bài viết lần này tập trung vào tiền lương và an toàn của thuyền viên được điều động trên những chuyến đi nguy hiểm.