Cước vận chuyển 2 triệu thùng dầu thô lên 80 triệu USD, nhà máy lọc dầu châu Á tìm nguồn thay thế

Cước vận chuyển một chuyến dầu thô 2 triệu thùng từ Vịnh Mexico của Mỹ đến Trung Quốc trong tháng 11 lên tới 80 triệu USD (khoảng 107,4 tỷ won). Chi phí tăng cao khiến một số nhà máy lọc dầu và doanh nghiệp giao dịch tại châu Á cân nhắc nguồn dầu từ Trung Đông và Nam Mỹ thay cho dầu Mỹ.

Reuters ngày 9 đưa tin về mức cước này, dẫn dữ liệu LSEG của công ty môi giới tàu biển Simpson, Spence & Young. Các bên tham gia giao dịch và môi giới tàu cho biết với mức chi phí đó, việc đưa dầu Mỹ đến châu Á không còn hiệu quả về kinh tế, khiến cơ hội kinh doanh chênh lệch giá trên tuyến này gần như khép lại.

Cước tăng được cho là do tàu phải mất nhiều thời gian hơn để vận chuyển dầu, tránh các hạn chế tại eo biển Hormuz, trong khi số tàu chở dầu khả dụng giảm. Các nhà máy lọc dầu phải cân nhắc đồng thời giá dầu và chi phí vận chuyển khi lựa chọn nguồn cung.

Một số nhà máy lọc dầu và doanh nghiệp giao dịch đang xem xét dầu từ Trung Đông và Nam Mỹ như nguồn thay thế. Dầu Murban của UAE cũng được nhắc đến như một lựa chọn. Reuters cho biết hôm thứ Năm, mức chênh lệch giá của dầu Murban so với dầu Dubai đã vượt 11 USD/thùng (khoảng 14.762 won).

Các mức cước cần được phân biệt theo từng giao dịch và bản tin. Trong một trường hợp CNBC đưa tin dựa trên phát biểu của nguồn tin, Trafigura thuê một siêu tàu chở dầu để vận chuyển dầu từ bờ Vịnh Mỹ đến Trung Quốc với giá 76 triệu USD (khoảng 102 tỷ won). Mức 80 triệu USD Reuters đưa tin là cước vận chuyển đến Trung Quốc trong tháng 11; hai con số phản ánh các giao dịch khác nhau.

Việc các nhà máy lọc dầu châu Á thay đổi nguồn cung có điểm tương đồng với trường hợp các nhà máy lọc dầu Trung Quốc tăng mua dầu Iraq khi giá được chiết khấu. Diễn biến được xác nhận trong bản tin lần này là hiệu quả kinh tế của một số giao dịch suy giảm và việc xem xét nguồn cung thay thế gia tăng. Tác động đến cơ cấu cung ứng dài hạn hoặc giá dầu quốc tế vẫn chưa thể kết luận.