Canada chỉ định dự án đường ống Pacific Link công suất 1 triệu thùng/ngày là dự án trọng điểm quốc gia

Chính phủ Canada đã chỉ định Pacific Link, dự án đưa dầu thô từ tỉnh Alberta đến bờ biển phía nam tỉnh British Columbia, là dự án có tầm quan trọng quốc gia. Văn phòng Thủ tướng Canada cho biết công suất theo kế hoạch là 1 triệu thùng/ngày, đồng thời nhấn mạnh việc chỉ định không đồng nghĩa với cấp phép xây dựng.

Thủ tướng Canada Mark Carney công bố quyết định tại Fort McMurray, Alberta, ngày 1 tháng 10. Văn phòng Thủ tướng cho biết việc chỉ định sẽ hợp nhất quy trình thẩm định liên bang. Văn phòng Dự án Lớn (MPO) sẽ phối hợp với Cơ quan Quản lý Năng lượng Canada (CER) xem xét các điều kiện của dự án, gồm cơ cấu sở hữu, bảo vệ môi trường và quyền của người bản địa. Mục tiêu là hoàn tất văn bản điều kiện trước ngày 1 tháng 9 năm 2027.

Pacific Link dự kiến sử dụng tuyến phía nam của đường ống Trans Mountain hiện hữu để vận chuyển dầu Alberta đến bờ biển British Columbia. Tuyến đường cụ thể, chi phí, khảo sát môi trường và thủ tục cấp phép sẽ được xác định trong quá trình phát triển dự án. Trans Mountain thuộc sở hữu liên bang sẽ dẫn dắt việc phát triển; Pembina Pipeline sẽ tham gia với tư cách nhà đầu tư tư nhân và cố vấn phát triển.

Văn phòng Thủ tướng Canada cho biết chính phủ liên bang và tỉnh Alberta dự kiến mỗi bên nắm 50% cổ phần, đồng thời dành cơ hội tham gia sở hữu ít nhất 10% cho các cộng đồng bản địa. Cơ cấu sở hữu cuối cùng và điều kiện đầu tư vẫn chưa được xác định. Văn phòng này cho biết đã tham vấn hơn 130 cộng đồng bản địa quanh các tuyến đường tiềm năng.

Chính phủ Canada cho biết mục tiêu của Pacific Link là giảm phụ thuộc vào Mỹ và mở rộng thị trường xuất khẩu. Theo kế hoạch, khi hoàn thành, dự án có thể giúp tăng thêm lượng dầu xuất khẩu 1 triệu thùng/ngày, trong đó có thị trường châu Á. Tuy nhiên, công suất thiết kế không đồng nghĩa với lượng dầu thực tế được vận chuyển. Quy mô xuất khẩu sẽ phụ thuộc vào các hợp đồng đặt trước công suất vận chuyển của nhà sản xuất và nhu cầu tại châu Á.

Chính phủ Canada ước tính dự án có thể đóng góp hơn 20 tỷ đô la Canada GDP mỗi năm và tạo 140.000 việc làm trên toàn quốc. Chính phủ cũng đưa ra dự báo dự án có thể mang lại 100 tỷ đô la Canada doanh thu cho ngân sách đến năm 2060. Các con số này đều là ước tính của chính phủ với giả định dự án được triển khai.

Dự án cũng vấp phải phản đối. Liên minh các Thủ lĩnh người da đỏ British Columbia (UBCIC) cho biết họ phản đối các dự án đường ống và tàu chở dầu mới ở bờ biển Thái Bình Dương do lo ngại về quyền của người bản địa và tác động khí hậu. West Coast Environmental Law cho biết hơn 43.000 người đã gửi ý kiến phản đối tính đến khi kết thúc thời hạn tham vấn công khai vào tháng 9; tổ chức này cho rằng thông tin về tuyến đường cụ thể và rủi ro môi trường còn thiếu. Số người phản đối là thống kê do tổ chức đưa ra.

Chính quyền Alberta cho biết việc xây dựng có thể bắt đầu sớm nhất vào ngày 1 tháng 9 năm 2027, nếu hoàn tất tham vấn với người bản địa và các giấy phép cần thiết. Đây cũng là thời hạn mục tiêu mà chính phủ Canada đặt ra để hoàn tất văn bản điều kiện của dự án.