Uber bán khối 6.777 tỷ đồng cổ phần Aurora(AUR)

Uber Technologies (UBER) đã bán khối 67,5 triệu cổ phiếu Aurora Innovation (AUR) với giá trị 479,25 triệu USD (khoảng 6.777 tỷ đồng). Sau giao dịch, Uber vẫn nắm giữ 15,6% cổ phần Aurora, cho thấy đây là một đợt hiện thực hóa một phần cổ phần chiến lược chứ không phải rút lui hoàn toàn.

Theo hồ sơ Form 4 và Schedule 13D/A gửi Ủy ban Chứng khoán và Giao dịch Mỹ (SEC), công ty con của Uber là Neben Holdings, LLC đã bán 67,5 triệu cổ phiếu phổ thông loại A của Aurora với giá 7,10 USD/cổ phiếu cho các tổ chức tài chính vào ngày 2 tháng 6. Giao dịch được báo cáo lên SEC ngày 4 tháng 6.

Theo hồ sơ công bố, tổng giá trị giao dịch là 479,25 triệu USD. Con số này chênh khoảng 3,25 triệu USD so với mức khoảng 476 triệu USD từng được thị trường ước tính trước đó, do đó số liệu trong hồ sơ công bố mới là con số chính xác.

Đợt bán này không phải là thoái toàn bộ vốn khỏi Aurora. Sau giao dịch, Uber vẫn sở hữu 258.473.411 cổ phiếu phổ thông loại A của Aurora, tương đương 15,6% cổ phần tính theo số cổ phiếu loại A đang lưu hành tính đến ngày 29 tháng 4.

Trong cùng hồ sơ, Uber cho biết ngoài đợt bán khối này, công ty hiện không có kế hoạch hay đề xuất nào khác liên quan đến việc mua thêm, bán bớt cổ phần, sáp nhập hay thay đổi cấu trúc vốn. Tuy nhiên đây chỉ là lập trường tại thời điểm công bố, không loại trừ khả năng thay đổi chiến lược cổ phần trong tương lai.

Giao dịch khối (block deal) là hình thức mua bán một lượng lớn cổ phiếu cùng lúc ngoài sàn giao dịch. Hình thức này thường diễn ra giữa các tổ chức, giúp giảm cú sốc khi lượng lớn cổ phiếu được bán ra trong phiên giao dịch thông thường, nhưng bản thân việc một cổ đông lớn giảm tỷ lệ sở hữu vẫn có thể tác động đến đánh giá cung cầu của thị trường.

Mối quan hệ giữa Uber và Aurora bắt đầu từ tháng 12 năm 2020, khi Uber chuyển giao bộ phận xe tự lái ATG cho Aurora và cam kết đầu tư 400 triệu USD (khoảng 5.656 tỷ đồng). Sau khi giao dịch hoàn tất, Uber công bố sẽ nắm giữ khoảng 26% cổ phần Aurora.

Báo cáo thường niên năm 2021 của Aurora ghi nhận quan hệ hợp tác chiến lược với Uber vẫn được duy trì, bao gồm quyền truy cập dữ liệu của Uber và hợp tác thương mại hóa xe tự lái. Sau đó, dấu ấn hợp tác logistics với Uber Freight vẫn tiếp diễn, cho thấy quan hệ giữa hai bên mang tính chất liên kết kinh doanh chứ không chỉ đơn thuần là đầu tư tài chính.

Phản ứng của thị trường tập trung vào cả quy mô đợt bán lẫn tỷ lệ cổ phần còn lại của Uber. Theo Motley Fool đưa tin ngày 9 tháng 6 (giờ địa phương), cổ phiếu Aurora đóng cửa ở mức 6,16 USD, giảm 1,6% so với phiên trước, với khối lượng giao dịch đạt 59,8 triệu cổ phiếu, cao hơn khoảng 132% so với mức trung bình 3 tháng.

Một bài viết thị trường sau đó cho biết tính đến ngày 23 tháng 6, cổ phiếu Aurora giao dịch ở mức 6,42 USD, thấp hơn khoảng 9,6% so với mức giá 7,10 USD mà Uber bán trong giao dịch khối. Điều này khiến giới quan sát có nhiều cách lý giải khác nhau: liệu việc cổ đông lớn bán bớt cổ phần chỉ đơn thuần là hiện thực hóa lợi nhuận, hay phản ánh áp lực về khả năng sinh lời trong giai đoạn thương mại hóa.

Aurora đang đẩy nhanh tốc độ thương mại hóa. Trong thư gửi cổ đông ngày 29 tháng 7, Aurora cho biết đã bắt đầu triển khai thế hệ xe tải không người lái thứ hai và đặt mục tiêu vận hành 200 xe tải không người lái vào cuối năm 2026.

Cũng theo tài liệu này, doanh thu quý 2 năm 2026 của Aurora đạt 2 triệu USD (khoảng 28 tỷ đồng), trong khi lỗ hoạt động lên tới 266 triệu USD (khoảng 3.761 tỷ đồng). Lượng tiền mặt và các khoản đầu tư ngắn hạn ở mức khoảng 1,2 tỷ USD (khoảng 16.968 tỷ đồng). Mở rộng vận hành thương mại và kiểm soát thua lỗ vẫn là hai bài toán song song với Aurora.

Aurora công bố bắt đầu vận hành thương mại xe tải không người lái tuyến Dallas-Houston vào ngày 18 tháng 6, và ra mắt xe tải không người lái thế hệ thứ hai vào ngày 22 tháng 7. Trước đó, vào ngày 13 tháng 5, công ty cho biết đã bắt đầu chuyến vận chuyển hàng hóa thương mại đầu tiên tại Texas.

Đối với độc giả quan tâm đến tiền mã hóa, sự kiện này gắn với dòng vốn đầu tư vào cổ phiếu công nghệ Mỹ và hạ tầng xe tự lái hơn là vấn đề tiền mã hóa trực tiếp. TokenPost từng đưa tin về việc Aurora và Kodiak AI được cấp phép thử nghiệm xe tải tự lái trên đường công cộng tại California.

Việc Uber điều chỉnh tỷ lệ sở hữu cũng nằm trong xu hướng tái cơ cấu quan hệ đầu tư và hợp tác với các công ty xe tự lái, robot. Trước đó, Uber từng bán toàn bộ cổ phần tại Serve Robotics, một động thái tương tự trong việc điều chỉnh danh mục đầu tư vào lĩnh vực này.

Aurora vẫn đang trong lịch trình thương mại hóa xe tải không người lái, nhưng kết quả kinh doanh mới ở giai đoạn đầu. Tác động của việc Uber giảm tỷ lệ sở hữu đối với hoạt động của Aurora sẽ cần được đánh giá dựa trên quy mô cổ phần còn lại, khả năng duy trì hợp tác giữa hai bên, cũng như tốc độ mở rộng doanh thu và kiểm soát thua lỗ của Aurora.