Volvo EX90 dùng chip NVIDIA Orin, dự kiến đưa DRIVE Thor vào xe cuối thập niên 2020

Volvo EX90 sử dụng hệ thống trên chip DRIVE Orin của NVIDIA. Volvo dự kiến đưa DRIVE Thor vào các mẫu xe tương lai trước khi thập niên 2020 kết thúc. Hai bên cũng sử dụng hạ tầng AI trên đám mây.

Trong thông báo tháng 9 năm 2024, NVIDIA cho biết Orin trên EX90 có hiệu năng xử lý hơn 250 TOPS. TOPS là chỉ số đo khả năng xử lý của chip, tương đương 1 nghìn tỷ phép tính mỗi giây. Chỉ số này không đủ để đánh giá khả năng lái tự động hay mức độ an toàn trên đường.

Cũng trong thông báo đó, NVIDIA cho biết Volvo có kế hoạch đưa DRIVE Thor vào các mẫu xe tương lai trước khi thập niên 2020 kết thúc. NVIDIA công bố hiệu năng của Thor là 1.000 TOPS. Đây là chỉ số xử lý của chip, không đảm bảo thời điểm ra mắt hay hiệu năng của một tính năng lái xe cụ thể.

Hợp tác giữa hai bên không chỉ giới hạn ở máy tính trên xe. Volvo và Zenseact, công ty con phát triển phần mềm lái tự động của Volvo, sử dụng hệ thống DGX trên đám mây để huấn luyện mô hình AI. Hai bên dự định phát triển hệ thống hỗ trợ lái xe tiên tiến (ADAS) và phần mềm lái tự động tại một trung tâm huấn luyện AI ở Bắc Âu.

Bản ghi cuộc họp cập nhật chiến lược tháng 9 năm 2026 của Volvo cũng đề cập đến hợp tác với NVIDIA và hệ thống máy tính trên xe dựa trên Orin. Tuy nhiên, tài liệu này không nêu mục tiêu lái xe rảnh tay trong đô thị vào năm 2030. Chưa có căn cứ xác nhận đây là lịch trình chính thức của Volvo.

Trong thông báo tháng 1 năm 2026, NVIDIA cho biết hãng dự định trang bị phần mềm DRIVE AV cho mẫu CLA mới của Mercedes-Benz, với tính năng hỗ trợ lái xe Level 2 từ điểm xuất phát đến điểm đến trong môi trường đô thị phức tạp. Đây là kế hoạch liên quan đến Mercedes-Benz, không phải căn cứ xác nhận lịch trình hay phạm vi tính năng của Volvo.

Cơ quan An toàn Giao thông Đường cao tốc Quốc gia Mỹ (NHTSA) cho biết người lái vẫn phải tập trung và theo dõi tình hình xung quanh, ngay cả khi hệ thống Level 2 hỗ trợ đồng thời đánh lái và tăng giảm tốc. Dù xe có tính năng cho phép rời tay khỏi vô lăng, người lái vẫn chưa thể giao toàn bộ nhiệm vụ lái xe cho hệ thống.