Tesla xem xét đơn kiến nghị về 1.000 robotaxi bị cáo buộc chạy quá tốc độ trong khu vực trường học

Cơ quan An toàn Giao thông Đường cao tốc Quốc gia Mỹ (NHTSA) đang xem xét đơn kiến nghị về khiếm khuyết liên quan đến cáo buộc robotaxi của Tesla($TSLA) chạy quá tốc độ trong khu vực trường học. Các xe thuộc diện xem xét là robotaxi dựa trên Model Y đời 2026 và Cybercab, khi hệ thống lái tự động đang hoạt động.

Văn phòng Điều tra Khiếm khuyết (ODI) thuộc NHTSA nhận đơn ngày 23 tháng 9 năm 2026 và bắt đầu xem xét ngày 9 tháng 10 với mã vụ việc DP26010. Người kiến nghị cho rằng các xe đã vượt quá tốc độ giới hạn tại khu vực trường học nơi chúng hoạt động, đồng thời gửi kèm ba liên kết video.

Theo tài liệu của NHTSA, ước tính có 1.000 xe thuộc diện kiến nghị. Trong bốn báo cáo liên quan, ODI tiếp nhận một báo cáo và ba báo cáo còn lại được đăng trên mạng xã hội, nằm trong đơn kiến nghị. Tài liệu ghi nhận không có báo cáo nào về va chạm, cháy, thương tích hoặc tử vong.

Quy trình này chưa xác nhận có khiếm khuyết hay việc chạy quá tốc độ. NHTSA đang đánh giá liệu có chấp thuận đơn kiến nghị để mở cuộc điều tra chính thức hay bác đơn.

Trước đó, TokenPost đã đưa tin giới chức Mỹ bắt đầu xem xét đơn kiến nghị liên quan đến cáo buộc robotaxi Tesla chạy quá tốc độ trong khu vực trường học. Tài liệu lần này nêu mã vụ việc, các xe thuộc diện xem xét và số báo cáo liên quan.

Các biện pháp trước đây của NHTSA đối với xe tự lái thuộc những vụ việc riêng biệt. Năm 2025, NHTSA công bố tài liệu triệu hồi liên quan đến xe Waymo tiếp tục di chuyển trước một xe buýt trường học đã bật biển báo dừng. Waymo cho biết đã cập nhật phần mềm cho các xe bị ảnh hưởng.

Tháng 1 năm 2026, NHTSA cũng mở đánh giá sơ bộ về vụ xe Waymo va chạm với một trẻ em gần trường tiểu học ở Santa Monica. Waymo báo cáo trẻ bị thương nhẹ. Vụ việc này khác với cáo buộc robotaxi Tesla vượt tốc độ giới hạn trong khu vực trường học.