Tesla đăng ký bằng sáng chế xe quạt điện với 4 quạt tạo lực ép xuống

Tesla($TSLA) đã đăng ký bằng sáng chế cho mẫu 'xe quạt điện' với 4 quạt điện được bố trí trong bộ khuếch tán phía sau, giúp hút không khí bên dưới thân xe để tạo lực ép xuống mặt đường.

Cơ quan Sáng chế và Nhãn hiệu Mỹ (USPTO) đã cấp bằng sáng chế 'Electric Fan Car' US 12,746,987 B1 cho Tesla ngày 29. Tesla nộp đơn vào tháng 1/2024, trong khi ngày nộp đơn tạm thời là 17/1/2023.

Bằng sáng chế mô tả cấu trúc hút không khí từ gầm xe và xả ra phía sau. Electrek đưa tin ngày 29 rằng bằng sáng chế được cấp trước buổi trình diễn công khai của Roadster.

Điểm cốt lõi của thiết kế là cửa hút khí được đặt dưới gầm, giữa hai bánh sau, rồi nối với cửa xả rộng của bộ khuếch tán phía sau. Bốn quạt hướng trục được xếp liền nhau tại cửa xả, giữa các quạt có các cấu trúc dọc để phân tách luồng khí.

Khi hoạt động, quạt hút không khí khỏi gầm xe và tạo ra vùng áp suất thấp bên dưới. Áp suất khí quyển phía trên xe sẽ ép thân xe xuống, qua đó có thể cải thiện độ ổn định khi vào cua và phanh.

Bằng sáng chế cho biết phương thức này có thể tạo lực ép xuống không phụ thuộc vào tốc độ xe. Bộ khuếch tán thông thường có hiệu quả khí động học hạn chế hơn khi xe chạy chậm, trong khi quạt điện cho phép điều chỉnh riêng việc bật quạt và cường độ hoạt động.

Tesla đề xuất cấu hình cho phép người lái bật quạt bằng nút điều khiển hoặc hệ thống điều khiển xe tự động kích hoạt theo tốc độ. Nhờ đó, quạt có thể được sử dụng như một thiết bị khí động học hỗ trợ tùy theo tình huống vận hành.

Lực ép xuống là lực đẩy xe về phía mặt đường. Khi thân xe bám sát mặt đường hơn, lực lốp tác động lên mặt đường cũng tăng, từ đó có thể hỗ trợ độ ổn định khi vào cua và phanh.

Bộ khuếch tán là thiết bị khí động học được thiết kế để dẫn không khí đi qua gầm xe và thoát ra phía sau một cách thuận lợi. Bằng sáng chế lần này đặt quạt bên trong bộ khuếch tán phía sau thông thường thay vì sử dụng tấm váy khí động học riêng.

Mẫu xe xuất hiện trong bản vẽ bằng sáng chế là Tesla Model S. Tuy nhiên, Tesla chưa công bố chính thức việc áp dụng công nghệ này cho Roadster, và việc được cấp bằng sáng chế cũng không đồng nghĩa với việc công nghệ chắc chắn được đưa vào xe sản xuất hoặc ra mắt.

Tesla đã lùi lịch trình trình diễn công khai Roadster thế hệ tiếp theo từ ngày 1/10 sang ngày 15/10. Công ty cho biết dự báo thời tiết khắc nghiệt tại miền Trung Texas và điều kiện tổ chức sự kiện ngoài trời là lý do thay đổi lịch.

Roadster thế hệ thứ hai của Tesla được công bố lần đầu vào năm 2017 và đã nhiều lần lùi lịch. Lịch trình công bố và kế hoạch sản xuất Roadster được đưa tin trước đó cũng tiếp tục được điều chỉnh trước buổi trình diễn công khai.

Roadster từng được dự báo sẽ trình diễn khả năng sử dụng công nghệ SpaceX để nâng xe lên không trung bằng hệ thống đẩy khí lạnh. Bằng sáng chế lần này không đề cập thiết bị nâng xe mà tập trung vào công nghệ khí động học giúp thân xe bám sát mặt đường.

Electrek cho biết các bằng sáng chế trước đây của Tesla liên quan đến xe quạt điện từng bao gồm cấu hình sử dụng quạt gầm và tấm váy có thể triển khai. Thiết kế lần này khác ở chỗ đặt quạt bên trong bộ khuếch tán phía sau mà không cần tấm váy.

Việc công nghệ xe quạt điện có được áp dụng trên Roadster thực tế hay không sẽ được làm rõ tại sự kiện công khai. Tesla dự kiến tổ chức buổi trình diễn Roadster vào ngày 15/10.