Đông Nam Á đang phát triển 106 GW điện khí và hạ tầng nhập khẩu 70 triệu tấn LNG

Đông Nam Á đang phát triển khoảng 106 GW công suất điện khí và hạ tầng nhập khẩu khí tự nhiên hóa lỏng (LNG) với quy mô 70 triệu tấn mỗi năm. Dù biến động giá gia tăng do gián đoạn nguồn cung LNG qua eo biển Hormuz, đầu tư vào hạ tầng khí vẫn tiếp diễn vì nhu cầu điện tăng và yêu cầu bảo đảm an ninh năng lượng.

Global Energy Monitor cho biết trong báo cáo tháng 9/2026 rằng công suất điện khí đang ở giai đoạn phát triển tại Đông Nam Á đạt khoảng 106 GW, trong khi năng lực nhập khẩu LNG đạt 70 triệu tấn mỗi năm. Tổng vốn cần thiết cho hai nhóm hạ tầng này khoảng 160 tỷ USD (khoảng 218,4 nghìn tỷ won).

Công suất ở giai đoạn phát triển bao gồm các dự án đã được công bố, lên kế hoạch và đang xây dựng. Vì vậy, con số 106 GW và 70 triệu tấn không đồng nghĩa toàn bộ công suất đã chắc chắn khởi công hoặc đi vào vận hành thương mại.

Global Energy Monitor cho biết quy mô hạ tầng nhập khẩu LNG đang được phát triển tại Đông Nam Á đã tăng từ khoảng 47 triệu tấn năm 2024 lên khoảng 70 triệu tấn hiện nay. Công suất điện khí ở giai đoạn phát triển cũng vẫn vượt 100 GW, đạt khoảng 106 GW.

Các số liệu này cho thấy kế hoạch phát triển hạ tầng khí dài hạn của Đông Nam Á vẫn được duy trì sau cú sốc nguồn cung LNG. Tuy nhiên, việc các dự án đang trong giai đoạn lên kế hoạch có chuyển thành đầu tư và xây dựng thực tế hay không sẽ phụ thuộc vào giá cả và mức độ ổn định của nguồn cung.

Gián đoạn tại eo biển Hormuz đang thử thách tính kinh tế của kế hoạch mở rộng hạ tầng khí. Cơ quan Năng lượng Quốc tế (IEA) cho biết giá LNG giao ngay tại châu Á trong quý II/2026 đạt trung bình 17,5 USD/MMBtu, tăng 45% so với cùng kỳ năm trước.

IEA giải thích rằng trong quý I/2026, gián đoạn nguồn cung LNG qua eo biển Hormuz đã đẩy giá khí tự nhiên tại châu Á và châu Âu lên mức trung bình tháng cao nhất kể từ tháng 1/2023. Khoảng 90% lượng LNG của Qatar và Các Tiểu vương quốc Arab Thống nhất đi qua eo biển Hormuz trong năm 2025 hướng tới châu Á, làm gia tăng rủi ro tập trung tuyến cung ứng.

Giá tăng cũng tác động đến nhu cầu. IEA dự báo nhu cầu khí tự nhiên tại châu Á năm 2026 sẽ giảm 0,5% so với năm trước do giá LNG cao và xu hướng chuyển sang than.

Global Energy Monitor chỉ ra rằng kế hoạch mở rộng khí đốt của Đông Nam Á phụ thuộc vào ba giả định: LNG được cung cấp ổn định, có giá đủ thấp để cạnh tranh với các nguồn phát điện thay thế, và khí đốt trong nước có thể trở thành nguồn cung thay thế nếu hoạt động nhập khẩu bị gián đoạn.

Tuy nhiên, phát triển khí đốt trong nước khó trở thành phương án thay thế ngay lập tức. Tại Đông Nam Á, ít nhất 20 mỏ khí có khả năng bổ sung khoảng 62 tỷ m³ công suất sản xuất mỗi năm vào năm 2035 đã được xác định. Dù vậy, nguồn cung mới có thể mất nhiều năm để phát triển, và không có bảo đảm rằng lượng khí sản xuất ra sẽ được cung cấp cho thị trường điện của các quốc gia liên quan.

Các dự án thực tế cũng không tiến triển với cùng tốc độ. Global Energy Monitor cho biết tính đến tháng 9/2025, khoảng 65 triệu tấn năng lực nhập khẩu LNG đã bị trì hoãn hoặc hủy bỏ. Từ cuối năm 2024 đến cuối năm 2025, hơn 35 GW công suất điện khí cũng bị trì hoãn hoặc hủy bỏ.

Tình trạng khởi công, trì hoãn và hủy bỏ dự án tại từng quốc gia chưa thể được xác nhận đầy đủ từ tài liệu này.

Chi tiết về kế hoạch điện lực của từng quốc gia và kế hoạch riêng của các nhà máy điện LNG cũng chưa được xác nhận.

IEA dự báo giá trị nhập khẩu năng lượng của Đông Nam Á có thể tăng từ hơn 80 tỷ USD năm 2024 lên khoảng 245 tỷ USD (khoảng 334,425 nghìn tỷ won) vào năm 2035. IEA cho biết nếu các quốc gia đạt được các cam kết khí hậu đã công bố, giá trị nhập khẩu nhiên liệu hóa thạch năm 2035 có thể giảm xuống khoảng một nửa mức này.

Gián đoạn nguồn cung qua eo biển Hormuz và khả năng khôi phục hoạt động vận tải là những biến số có thể ảnh hưởng đến chi phí năng lượng của Đông Nam Á và tốc độ triển khai các dự án điện khí. Một phân tích cho rằng rủi ro giá khí tăng vẫn còn sau khi hoạt động vận tải qua eo biển Hormuz được nối lại.

S&P Global đưa tin tại sự kiện Gastech tháng 9/2026 rằng các thành viên trong ngành LNG có những đánh giá dài hạn trái chiều. Một số người nhấn mạnh khả năng nguồn cung mới sẽ tăng trong tương lai, trong khi những ý kiến khác lo ngại LNG có thể trở thành loại nhiên liệu chỉ phù hợp với các quốc gia có khả năng chi trả mức giá cao.

Kế hoạch mở rộng hạ tầng khí của Đông Nam Á hiện vẫn được duy trì, nhưng riêng năng lực nhập khẩu LNG không bảo đảm nguồn cung ổn định. Việc các quốc gia đưa ra quyết định đầu tư cuối cùng và khởi công dự án sẽ phụ thuộc vào giá LNG, tuyến cung ứng, sản lượng khí trong nước và tốc độ mở rộng năng lượng tái tạo.