Lãi 6,8 tỷ won, SoCar giữ chuỗi lãi 8 quý liên tiếp

SoCar (403550) ghi nhận lợi nhuận hoạt động hợp nhất 6,8 tỷ won trong quý II/2026, đánh dấu quý có lãi thứ 8 liên tiếp. Doanh thu và lợi nhuận hoạt động cùng tăng trưởng, trong khi công ty cho biết sẽ đẩy mạnh mảng dữ liệu trí tuệ nhân tạo (AI) và xe tự lái trong nửa cuối năm.

Theo công bố ngày 11, SoCar cho biết doanh thu hợp nhất quý II đạt 121 tỷ won, tăng 23% so với cùng kỳ năm trước. Lợi nhuận hoạt động tăng 271%, đạt 6,8 tỷ won theo số liệu tạm tính.

Lợi nhuận ròng trong quý đạt 6,5 tỷ won, chuyển từ lỗ sang lãi. Tính theo báo cáo riêng lẻ, không hợp nhất công ty con, doanh thu đạt 115,2 tỷ won và lợi nhuận hoạt động đạt 8,8 tỷ won.

Tổng thời gian sử dụng dịch vụ carsharing đạt 13,21 triệu giờ, tăng 9,3% so với cùng kỳ. Thời gian sử dụng bình quân mỗi lượt của xe điện dài gấp hơn 2 lần so với xe động cơ đốt trong.

Nhu cầu từ khách hàng doanh nghiệp cũng tăng. Số doanh nghiệp đăng ký mới trong quý II tăng 6,6 lần so với cùng kỳ, còn doanh thu từ khách hàng doanh nghiệp tăng 17%.

SoCar duy trì chính sách miễn phí cước quãng đường cho xe điện. Với xe động cơ đốt trong, công ty miễn phí cước trong phạm vi 30km đầu và giữ nguyên mức cước cho quãng đường tiếp theo ở mức trước khi giá nhiên liệu tăng.

Black Label, dịch vụ carsharing cao cấp của SoCar, cung cấp xe đã được rửa, kiểm tra và sạc hoặc đổ nhiên liệu trên 80%, giao đến địa điểm khách hàng yêu cầu. Tesla Model S và Model X cũng được cung cấp thông qua dịch vụ này.

Trong quý II, doanh thu bình quân mỗi xe của Black Label cao hơn 61% so với xe carsharing thông thường, còn lợi nhuận gộp bình quân mỗi xe cao hơn 103%.

Nền tảng bãi đỗ xe Modu-ui Juchajang (모두의주차장, nghĩa là “bãi đỗ xe của mọi người”) cũng tăng trưởng. Doanh thu quý II đạt 3,3 tỷ won, tăng 24% so với cùng kỳ, còn giá trị giao dịch trong quý vượt 20 tỷ won, mức cao nhất từ trước đến nay.

SoCar xác định ba trọng tâm cho nửa cuối năm gồm △tối ưu hóa vận hành bằng AI, △củng cố mô hình di chuyển toàn chuỗi (full-stack mobility), △thu thập dữ liệu xe tự lái. Công ty có kế hoạch áp dụng AI trên toàn bộ hoạt động vận hành để giảm 15% chi phí gián tiếp, đồng thời kết nối với công cụ tìm kiếm AI tạo sinh để mở rộng lượng người dùng mới.

Mô hình di chuyển toàn chuỗi là chiến lược kết nối carsharing, thuê bao dài hạn và bán lại xe cũ thành một cơ cấu vận hành tài sản xe thống nhất. SoCar cho biết sẽ củng cố cơ cấu bao trùm toàn bộ vòng đời xe và ra mắt dịch vụ mới trong nửa cuối năm.

Mảng kinh doanh xe tự lái mới được giao cho Apex Mobility (에이펙스모빌리티), pháp nhân vừa thành lập. Công ty sẽ xử lý dữ liệu vận hành mà SoCar đã tích lũy theo chuẩn quốc tế, đồng thời lên kế hoạch vận hành thực tế các xe được trang bị bộ cảm biến đầy đủ (full sensor kit) sớm nhất trong năm nay để thu thập dữ liệu huấn luyện.

Bộ cảm biến đầy đủ là tập hợp thiết bị cảm biến cần thiết để xe tự lái nhận biết môi trường xung quanh và tình trạng của chính xe. Dữ liệu thu được từ quá trình vận hành thực tế sẽ được dùng để huấn luyện và kiểm chứng hệ thống tự lái.

Tính đến cuối tháng 7, Apex Mobility đã huy động được 150 tỷ won vốn, bao gồm khoản phát hành cổ phiếu tăng vốn trị giá 65 tỷ won từ SoCar. Đây là nguồn tài chính phục vụ việc xử lý dữ liệu xe tự lái và chuẩn bị vận hành xe.

Park Jae-wook (박재욱), Giám đốc điều hành (CEO) của SoCar và Apex Mobility, cho biết: “Chúng tôi sẽ chuyển sang cơ cấu có lãi thông qua chiến lược tối ưu hóa vận hành liên tục, đồng thời định kỳ hóa chính sách hoàn trả giá trị cho cổ đông để nâng cao giá trị doanh nghiệp”. Ông nói thêm: “Trong nửa cuối năm, chúng tôi sẽ củng cố dịch vụ di chuyển toàn chuỗi bao phủ nhu cầu xe trong suốt vòng đời, đồng thời đẩy nhanh việc chuẩn bị vận hành các xe trang bị bộ cảm biến đầy đủ của Apex Mobility”. Phát biểu của ông cho thấy SoCar đang đặt trọng tâm vào việc duy trì đà có lãi song song với mở rộng mảng kinh doanh mới.

SoCar hiện đang mua lại cổ phiếu quỹ với mục đích hủy toàn bộ. Công ty cho biết đang cân nhắc hủy toàn bộ số cổ phiếu đã mua trong nửa cuối năm và công bố kế hoạch nâng cao giá trị doanh nghiệp.